La práctica totalidad de los detenidos en la "Operación Atalanta" continúa a la espera de juicio.
La práctica totalidad de los detenidos en la "Operación Atalanta" continúa a la espera de juicio.
BERMEO. Sólo cinco de los 93 presuntos piratas detenidos por buques de la Unión Europea en el marco de la Operación Atalanta han sido juzgados y sentenciados, según reconoce la Comisión Europea en respuesta a una pregunta formulada por la europarlamentaria del PNV Izaskun Bilbao. La mayoría de los hombres armados detenidos en operaciones de la EuNavfor en aguas del océano Índico se hallan recluidos en Mombasa (Tanzania) en tanto que Port Victoria en Seychelles acoge a once presuntos piratas. La relación de detenidos por unidades de la flotilla comunitaria se completa con los dos hombres capturados por fuerzas españolas cuando se produjo el secuestro del buque atunero bermeano Alakrana.
Esta misma semana se ha producido la primera sentencia condenatoria contra cinco ciudadanos somalíes detenidos en aguas del Océano Índico. Un tribunal de Rotterdam condenó a los acusados a cinco años de cárcel por atacar un buque carguero con bandera holandesa que transportaba armas automáticas en el Golfo de Adén. El intento de secuestro del buque fue abortado por efectivos de la marina danesa a bordo de helicópteros.
El ministerio fiscal había solicitado siete años de prisión para cada uno de los acusados pero finalmente el juez rebajó la pena a cinco años al considerar "las condiciones tan difíciles en Somalia que llevaron a estos hombres a la piratería". Uno de los acusados, Sayid Ali Garaar, de 39 años, acuso a Holanda de cometer una ilegalidad. "A Holanda no le agradan los musulmanes" repitió en reiteradas ocasiones.
15 buques secuestrados Según las últimas informaciones aportadas por la Comisión Europea, quince buques continúan secuestrados en manos de piratas somalíes. Diez de los barcos son cargueros y cinco pesqueros. Más de trescientas personas se hallan cautivas a bordo de estas embarcaciones y según la CE, quince personas tienen la ciudadanía de un Estado miembro de la Unión Europea. Esta misma semana se ha producido la liberación del buque carguero de bandera británica Asian Glory, secuestrado por piratas somalíes hace un año cuando navegaba hacia Arabia Saudí con un cargamento de vehículos. La tripulación está compuesta por 25 hombres de nacionalidad búlgara, rumana, india y ucraniana. Se da la circunstancia de que este buque de 45.000 toneladas ha sido utilizado por los piratas como buque nodriza para acometer nuevos secuestros de barcos en el Océano Indico.
Por otra parte, la Oficina de Naciones Unidas contra las drogas y el delito (ONUDD) ha presentado un informe en el que calcula que la piratería marítima genera más de 81 millones de euros anuales, de los que una cuarta parte va a parar a manos de los piratas en tanto que el resto engrosa las arcas del crimen organizado. Este análisis advierte sobre el peligro de que este fenómeno delictivo adquiera mayores dimensiones por el fortalecimiento de sus vínculos con milicias y guerrillas. Según la ONU, el número de ataques piratas en aguas del océano Indico se ha duplicado en el último año, pasando de los 111 intentos de secuestro contabilizados en 2008 a los 217 registrados el año pasado.
El informe de (ONUDD) considera que el objetivo de estos ataques es el enriquecimiento de los piratas.
Durante las últimas semanas no se han registrado ataques piratas contra buques de la flota atunero-congeladora que faena en aguas del Indico. La entrada de los vientos provocados por el monzón de verano ha provocado un empeoramiento del estado de la mar, circunstancia que condiciona sobremanera la actividad de los grupos piratas que actúan desde la costa de Somalia.
19/06/10
DEIA.COM