Piden acompañamiento de los concejales para normalizar la actividad en el puerto (Mar del Plata)

Piden acompañamiento de los concejales para normalizar la actividad en el puerto (Mar del Plata)

Empresarios piden garantías para reanudar la actividad y apoyo para sobrellevar la crisis.

Empresarios piden garantías para reanudar la actividad y apoyo para sobrellevar la crisis.

Empresarios y armadores pesqueros solicitaron ayer el acompañamiento del Concejo Deliberante para asegurar la normalización de las actividades en el puerto de Mar del Plata y para obtener respuestas a las diferentes demandas formuladas por el sector para tratar de sobrellevar sus crecientes dificultades económicas.

Tras la extensa medida de fuerza protagonizada por un grupo de estibadores, que durante unos 12 días mantuvieron bloqueados los accesos a los muelles, los empresarios describieron las graves pérdidas económicas que provocó el conflicto e hicieron saber su interés en que sea elaborado un “protocolo” que garantice la continuidad de las tareas operativas dentro de la estación marítima ante cualquier otro tipo de protesta de características similares que se desate en el futuro. “Esta metodología de reclamo que consiste en cortar los acceso al puerto tiene que terminar”, enfatizó el presidente del Concejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA), Oscar Fortunato, asegurando que en los últimos años esta práctica se convirtió en algo recurrente, generando serios perjuicios en todos los eslabones de la cadena productiva.

En ese marco, Fortunato les hizo saber a los concejales que los empresarios creen necesario que se elabore algún tipo de mecanismo que “ordene la protesta” para impedir que cualquier medida de fuerza genere daños tan significativos como los provocados por los estibadores, cuyo reclamo obligó a desechar miles de toneladas de pescado.

Los armadores fueron escuchados por los integrantes de la comisión de Promoción y Desarrollo del Concejo, quienes al concluir con la charla, se comprometieron a tratar esta cuestión durante la sesión prevista para hoy y a abordar otros aspectos de la conflictiva situación por la que está atravesando la industria pesquera, que en definitiva, es en torno a la cual se desarrolla casi toda la actividad en el puerto marplatense.

Otra de las voces cantantes en la reunión de ayer fue la del gerente de la Cámara de Armadores de Buques Pesqueros de Altura, Darío Sócrate, quien explicó que durante un encuentro mantenido en la tarde del martes con el intendente Gustavo Pulti, los empresarios también tuvieron la posibilidad de plantear sus inquietudes. “Le pedimos al jefe comunal que nos acompañe y que también acerque a la Provincia de Buenos Aires ya que durante todos estos días estuvo ausente de los conflictos”, sostuvo.

Sócrate se ocupó de enumerar ante los concejales las diferentes protestas que se desarrollaron a lo largo del último mes y medio en el puerto local, citando por ejemplo, las medidas de fuerza del Simape, de los estibadores nucleados en el SUPA y del SOMU, a lo que le sumó las dificultades que aún existen con el sistema informático de la Aduana para registrar los despachos de mercadería al exterior. “A todo esto es probable que en las próximas horas el SAON también realice una medida de fuerza paralizando la actividad en los muelles”, advirtió.

Según Sócrate, más allá de “la legitimidad de algunos reclamos no se puede aceptar que el puerto sea bloqueado” por lo que también pidió elaborar “algún acuerdo para evitar que las terminales se cierren, lo que representa un delito federal”. El dirigente de los armadores explicó que al margen de que existan razones legales que ponen en cuestión la metodología de mantener bloqueados los muelles, este tipo de prácticas suelen provocar un enorme daño económico, tal como el que se generó con la protesta de los estibadores. “Si no se trabaja no se cobra”, dijo, asegurando que en los próximos días comenzarán a percibirse en Mar del Plata de manera concreta las secuelas económicas de esta protesta.

En este marco también hubo reproches hacia las autoridades del Consorcio de Administración del Puerto, la Prefectura y la Justicia Federal por su actuación en los últimos días. Incluso los armadores hicieron notar el hecho de que secretario general del SUPA, Juan Carlos Ferreyra, además de cumplir con su tarea gremial forme parte del directorio del consorcio del puerto y calificaron de “insólito” que haya protagonizado el bloqueo de los muelles “actuando en contra de los intereses del organismo” del que forma parte.

10/05/12

LA CAPITAL (Mar del Plata)

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