(FNM) Petrobras está evaluando la creación de un “holding” para administrar la operación de los 28 buques de perforación que serán construidos en los próximos años para atender la intensa campaña exploratoria en los gigantes reservorios de pré-sal de la cuenca de Santos.
(FNM) Petrobras está evaluando la creación de un “holding” para administrar la operación de los 28 buques de perforación que serán construidos en los próximos años para atender la intensa campaña exploratoria en los gigantes reservorios de pré-sal de la cuenca de Santos.
Para agilizar su creación, deberá usar una subsidiaria de Petrobras Netherlands B.V. (PNBV).
"Estamos estudiando la posibilidad de construir un holding que tendrá inversores, y los inversores entran con el capital. Por debajo, estarán las subsidiarias que serán propietarias de los buques de perforación y admitirán las participación de operadores”, dijo el lunes a Reuters el director financiero de Petrobras, Almir Barbassa.
En un procedimiento inédito en la compañía, una subsidiaria ya existente, ligada a PNBV, deberá agregar empresas interesadas en adquirir los buques de perforación para la estatal brasilera y operarlos, reduciendo la necesidad de capital de Petrobras.
"Los inversores pueden convertirse en socios de la subsidiaria, y como tales pueden operar, hacer los pozos que necesitemos”, explicó Barbassa. Entre los inversores podrían incluirse fondos de pensión, empresas y operadoras del sector.
Petrobras detentaría un máximo de 5 a 10 por ciento del nuevo holding, todavía sin nombre definido, lo que tendría por objetivo evitar el uso de capital de la compañía en áreas que no son de su "núcleo de negocios", según el director.
La estatal viene invirtiendo intensamente en su crecimiento, y evalúa un nuevo plan de negocios para el período 2011-2015, que podría sobrepasar los 300.000 millones de dólares. El plan actual (2010-2014) prevé inversiones por 224.000 millones de dólares.
"La filosofía de Petrobras no es ser propietaria de buques de perforación. De esta forma mantendríamos la filosofía y también la construcción de las embarcaciones en Brasil", explicó.
El activo del nuevo holding estaría constituido por los 28 barcos de perforación que Petrobras está licitando actualmente, un encargo por más de USD 30.000 millones, cuyo resultado final debe ser anunciado en breve. Barbassa no quiso anticipar cuál sería el volumen del primer contrato.
"Eso está siendo diseñado para los 28 buques de perforación y va a comenzar con la primera orden de construcción que vamos a lanzar a la brevedad. El primer encargo podrá ser de cero a 28 barcos, y será la empresa a crearse la que va a juzgar cuánto se va a colocar en órdenes de construcción", añadió Barbassa.
Petrobras informó la semana pasada que recibió las propuestas comerciales de las licitaciones de construcción y fletamento de los buques de perforación a construirse en Brasil. La empresa dividió la demanda total en cuatro lotes de siete unidades, pero aún no definió cuántos serán encomendados.
El Astillero Atlântico Sul (EAS) presentó la mejor propuesta para la construcción de un lote de siete barcos, ofreciendo un precio de USD 4.650 millones.
El resultado final de la licitación será divulgado después de cumplido el plazo de recursos concedido a los otros competidores, de cinco días hábiles posteriores a la licitación.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Reuters y Portos e navios; 30/11/10
03/12/10
NUESTROMAR