Autoridades del Puerto de Comodoro Rivadavia esperan con expectativa el arribo del “Coriolis II”, el buque canadiense que desarrollará una misión oceanográfica, geofísica y geoquímica en aguas del Golfo San Jorge, como parte de un convenio firmado entre el Gobierno del Chubut, el Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Nación, el CONICET y la Universidad de Quebec. Este estudio integrado permitirá generar políticas públicas vinculadas al desarrollo de los recursos marinos, atendiendo el cuidado y la preservación del medioambiente.
Autoridades del Puerto de Comodoro Rivadavia esperan con expectativa el arribo del “Coriolis II”, el buque canadiense que desarrollará una misión oceanográfica, geofísica y geoquímica en aguas del Golfo San Jorge, como parte de un convenio firmado entre el Gobierno del Chubut, el Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Nación, el CONICET y la Universidad de Quebec. Este estudio integrado permitirá generar políticas públicas vinculadas al desarrollo de los recursos marinos, atendiendo el cuidado y la preservación del medioambiente.
“Nosotros colaboramos y formamos parte del comité organizador del proyecto para aportar estructura, coordinación y organización para poder recibir tanto a los científicos como a los equipos y herramientas que utilizarán en el estudio”, señaló el administrador de la terminal portuaria comodorense, Gabriel Díaz, y explicó que “el puerto va a servir de base para todo el movimiento del equipamiento científico que vayan utilizando en cada etapa”.
Asimismo, puso en valor el significado de formar parte “de algo tan importante como es esta campaña científica, que va a arrojar un conocimiento inédito en cuanto a lo que es la ciencia del mar hoy”.
“Más allá del hecho de poder participar del operativo, está el hecho de poder demostrar que el Puerto de Comodoro Rivadavia está en condiciones de operar con un buque que tiene sus propios desafíos: el hecho de mover el equipamiento científico y las muestras va a demandar un gran esfuerzo”, expresó Díaz, y aseguró que la terminal portuaria va a “estar a la altura de la demanda, que es muy alta”.
Recordó que ya se tiene experiencia en este sentido por las exigencias que demandan las operaciones off shore, y consideró que “esto sin ninguna duda le da mayor prestigio al puerto”.
Sumando operaciones al movimiento portuario
El administrador del Puerto, indicó a su vez que “días atrás recibimos la primera importación del año de equipo petrolero, un cargamento de casi mil toneladas, y tenemos otra prevista para febrero”, y señaló que “empezamos con la serie de 5 o 6 operaciones de Sinopec que se van a desarrollar a lo largo del año”. Se trata de los equipos que la empresa instala en la zona que opera en la provincia de Santa Cruz.
Al mismo tiempo, apuntó que próximamente “se va a hacer la primera exportación del 2014” y detalló que “son más de 5 mil toneladas de cemento con destino a Ecuador”.
Díaz resaltó que la continuidad de este movimiento de cargas está prevista a lo largo del año y consideró que “las perspectivas son realmente muy buenas”. “Hemos recibido una comisión de una petrolera que ha venido a evaluar la operatividad del puerto y ha salido muy satisfecha”, apuntó.
“Tal como nos indicó nuestro gobernador Martín Buzzi, seguimos apostando a todo lo que son cargas industriales, y las perspectivas para este año están multiplicadas por los buenos resultados del año anterior”, expresó y destacó que todo este movimiento portuario tiene “un efecto multiplicador de trabajo”, ya que genera necesidad de mano de obra en la estiba, el transporte terrestre. “Por eso apostamos tan firmemente a la reactivación del puerto”, sintetizó.
Estándares internacionales
En relación al seguimiento de estándares de gestión y control de calidad que la administración portuaria puso en marcha con el fin de alcanzar certificaciones internacionales, Díaz indicó que “seguimos adelante cumpliendo el cronograma, en este momento estamos abocados a un trabajo hacia adentro, para que en los próximos meses podamos obtener la certificación, tanto de las normas ISO 9000 como el Código de Protección de Buques e instalaciones Portuarias”.
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02/02/14
DIARIO CRONICA