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Bolivia: Consejo estratégico gestiona navieras para Puerto Busch
Un consejo estratégico conformado por el Gobierno y los empresarios privados gestionará la presencia de las principales navieras del mundo para el comercio exterior de Bolivia a través de Puerto Busch (Santa Cruz), informó el ministro de Gobierno, Carlos Romero.
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Rodrigo Galleguillos asume la gerencia general de Terminal Puerto Rosario
Rodrigo Galleguillos asumió a principios de año como nuevo gerente general de Terminal Puerto Rosario (TPR). Galleguillos llegó al cargo en los primeros días de enero para reemplazar a Diego Fernández, quien dejó el puesto en los últimos días de diciembre del año anterior para ser el nuevo gerente general de Ultramar.
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Moyano se mete en un conflicto entre operadores del puerto de Buenos Aires (TRP y T7)
El líder sindical decidió intervenir en un conflicto entre dos operadores portuarios que, podría complicar la futura licitación de la zona. Mientras ultima los detalles de las marchas y movilizaciones que liderará contra el “tarifazo” del Gobierno, Hugo Moyano está a punto de intervenir en el proceso de licitación del Puerto de Buenos Aires.
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Migrantes del Mediterraneo: ¿Náufragos o Pasajeros?
El pasado 29 de diciembre, el remolcador OPEN ARMS, convertido en transporte de migrantes, llegaba a Algeciras con un número de personas (hombres, mujeres y niños) que oscilaba entre 304 y 311. Ese relato, mirado de cerca, no encaja con los hechos. El OPEN ARMS es un viejo remolcador que carece del instrumental náutico necesario para dedicarse al salvamento de náufragos.
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Bolivia: Consejo estratégico gestiona navieras para Puerto Busch
Un consejo estratégico conformado por el Gobierno y los empresarios privados gestionará la presencia de las principales navieras del mundo para el comercio exterior de Bolivia a través de Puerto Busch (Santa Cruz), informó el ministro de Gobierno, Carlos Romero.
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Instituciones Paraguayas en Argentina complejizan sistema de emisión de B/L’s de importación al país guaraní
Armadores Fluviales manifestaron que el actual sistema que se aplica en Argentina por parte de instituciones Paraguayas para la elaboración, emisión y liberación de documentos de cargas en tránsito que se transbordan en Puertos Argentinos, como Buenos Aires, se ha complejizado considerablemente tardando incluso más de 10 días, cuando un buque tarda 6 a 7 días para arribar con la carga a Asunción.
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Mórtola: “El nuevo proyecto de la Hidrovía es el de Hidrovía Federal bien atado al puerto de Buenos Aires”
Gonzalo Mórtola es algo más que el titular de la AGP – Puerto de Buenos Aires, es un joven político y empresario que ostenta, además, el título de Presidente de la Cámara Interamericana de Puertos-OEA y Vicepresidente del Consejo Portuario Argentino.
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Bolivia tendría en 6 meses el diseño del puerto sobre la hidrovía Paraguay-Paraná
Bolivia completará en seis meses el diseño final de Puerto Busch, que será su principal acceso a la hidrovía Paraguay-Paraná y consolidará una salida al océano Atlántico, anunció el gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez.
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Instituciones Paraguayas en Argentina complejizan sistema de emisión de B/L’s de importación al país guaraní
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Un atún de 275 kilos, vendido en Tokio por un récord de 2,7 millones de euros
El dueño de una cadena de sushi japonesa ha pagado una cifra récord por un atún en la primera subasta de año nuevo del mercado de pescado Toyosu de Tokio, que ha tomado el relevo del mundialmente famoso mercado Tsukiji.
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Un malvinense integró el equipo oceánico que halló al ARA San Juan
Mensun Bound nacido en las Malvinas, es un distinguido arqueólogo marino. El Seabed Constructor y su sistema Vehículos Autónomos Subacuáticos permitió descubrir los restos del ARA San Juan. En cualquier caso, continuó, “estábamos en aguas internacionales, de modo que, hablando estrictamente, no tenía ninguna importancia. No era un momento para la política.
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Mórtola: “El nuevo proyecto de la Hidrovía es el de Hidrovía Federal bien atado al puerto de Buenos Aires”
Gonzalo Mórtola es algo más que el titular de la AGP – Puerto de Buenos Aires, es un joven político y empresario que ostenta, además, el título de Presidente de la Cámara Interamericana de Puertos-OEA y Vicepresidente del Consejo Portuario Argentino.
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Bolivia tendría en 6 meses el diseño del puerto sobre la hidrovía Paraguay-Paraná
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Botan la barcaza para cabotaje más grande de México
Las dimensiones de la barcaza comprenden una eslora de 102.65 metros. La Administración Portuaria Integral (API) Ensenada informó que el pasado sábado 15 de diciembre la empresa Infraestructura y Servicios Portuarios (ISP) puso a flote la barcaza de carga sobre cubierta de 10 mil toneladas de peso muerto, nombrada “Barcaza de Sal 16”.
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Nuevo puerto Buenos Aires: Proyecto de infraestuctura más importante del país que fue presentado entre feriados
Al borde de la fecha límite (jueves 3 de enero) para presentar objeciones, comentarios y sugerencias para modificar el anteproyecto del pliego de licitación de la nueva y única terminal de contenedores del Puerto Buenos Aires, presentamos un resumen de lo que se sabe hasta ahora, lo que se comunicó y las dudas que persisten.
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Las 10 mayores compañías de perforación offshore de 2018
Existen compañías especializadas en ofrecer sus servicios de perforación a las grandes petroleras. No esperen encontrar en este listado compañías petroleras como Repsol, BP, Shell, etc., si bien pueden tener unidades propias pero en número limitado, no resulta rentable disponer de estos bienes móviles. Lo más generalizado es la contratación de servicios a compañías especializadas.
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Gobierno boliviano y empresarios pactan materializar Puerto Busch y consolidar vínculo al Atlántico
El Gobierno garantizó el financiamiento para concretar la construcción del nuevo Puerto Busch, mientras que los privados comprometieron la migración de la carga de otros ancladeros hacia ese punto que es cabecera de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
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Magallanes – Elcano: 500 años de la primera vuelta al mundo
Ni el portugués Fernando Magallanes, ni su sustituto en el mando de la expedición, el español Juan Sebastián de Elcano, pretendieron jamás circunnavegar la Tierra por primera vez en la historia; buscaban sólo las preciadas especias. Al completar un giro al planeta, navegando siempre en dirección oeste, dieron sin habérselo propuesto un primer y remoto paso en esa realidad que hoy se conoce como globalización.
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¿Por qué la vida compleja nació en los océanos?
Durante miles de millones de años, toda la vida en nuestro planeta fue microscópica, ¿por qué y dónde cambió? En el principio, la vida era pequeña. Durante miles de millones de años, toda la vida en nuestro planeta fue microscópica: estaba compuesta principalmente de células individuales. Entonces, de pronto, hace unos 570 millones de años, los organismos complejos que incluían animales con cuerpos blandos y esponjosos de hasta un metro de largo,…
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Gobierno boliviano y empresarios pactan materializar Puerto Busch y consolidar vínculo al Atlántico
El Gobierno garantizó el financiamiento para concretar la construcción del nuevo Puerto Busch, mientras que los privados comprometieron la migración de la carga de otros ancladeros hacia ese punto que es cabecera de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
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Magallanes – Elcano: 500 años de la primera vuelta al mundo
Ni el portugués Fernando Magallanes, ni su sustituto en el mando de la expedición, el español Juan Sebastián de Elcano, pretendieron jamás circunnavegar la Tierra por primera vez en la historia; buscaban sólo las preciadas especias. Al completar un giro al planeta, navegando siempre en dirección oeste, dieron sin habérselo propuesto un primer y remoto paso en esa realidad que hoy se conoce como globalización.
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Las 10 mayores compañías de perforación offshore de 2018
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Calamar: un inicio de zafra con muchos interrogantes
CAPA y el SOMU no sellaron el acuerdo salarial en vísperas del comienzo de temporada en la que tampoco hay muchos datos sobre abundancia del molusco. El recurso tuvo un 2018 en positivo.
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El 2018 cierra con impulso de la cartera de Agroindustria a la Industria Naval
El año 2018 culmina con importantes acciones para fomentar la industria naval y a través de ella el sector pesquero. La Secretaría de Gobierno de Agroindustria, a través de la Subsecretaría de Pesca de la Nación, puso en marcha una serie de gestiones para fortalecer la industria trabajando principalmente en reducir la siniestralidad y posicionar al sector en un lugar con más eficiencia y mayor competitividad.