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El Gobierno argentino flexibilizó un aspecto de la navegación y provocó la protesta de los prácticos uruguayos
A la incomodidad que genera entre los prácticos argentinos determinadas decisiones del Gobierno argentino, ahora se suma la queja del practicaje uruguayo ante de la decisión de las autoridades argentinas de reducir el margen bajo la quilla mínimo permitido en 6 centímetros.
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Avanzan con los consorcios portuarios bonaerenses y el del Puerto de Coronel Rosales
El puerto de Coronel Rosales, en el sur bonaerense, se sumará en las próximas semanas al sistema de gestión a través de consorcios público privados, con miras a potenciar inversiones y resolver cuellos de botella operativos y de infraestructura en beneficio de armadores y exportadores.
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Chaco y la integración en el corredor bioceánico
La reciente visita que realizó a la provincia una delegación chilena con representantes de los puertos marítimos de Antofagasta y Mejillones, que se mostró interesada en la operatividad de la terminal portuaria de Barranqueras y en la reactivación del ramal C3 del Belgrano Cargas, volvió a colocar en el centro de la agenda el valor que tiene el uso estratégico del corredor bioceánico para conectar el Pacífico con el Atlántico.
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Puertos de la provincia de Buenos Aires adoptarán medidas anticorrupción
Con el objetivo de combatir la corrupción y promover acciones tendientes a la consolidación y fortalecimiento institucional, el Gobierno provincial y los presidentes de los consorcios portuarios bonaerenses firmaron un convenio.
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Areneras del Puerto de Buenos Aires: la historia que pasó del gris al color y los murales
Las areneras del llamado “Puerto Nuevo” de Buenos Aires se llenaron de color. Como una pareja enojada que vive en un monoambiente: por más que lo intenten no podrán evitar verse. Así pareció vivir Buenos Aires su relación con el Río de la Plata durante años. De espaldas, como si no quedara más remedio que vivir a la vera de sus aguas, derramó su vida barranca arriba.
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Dietrich le respondió a Bertone sobre el puerto de Ushuaia: “Mostró que no quiere resolver los problemas”
La gobernadora fueguina respondió una crítica de Macri y el ministro la cruzó. El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich consideró “desatinada” la reacción de la gobernadora de Tierra del Fuego, Rosana Bertone, ante el cuestionamiento de Mauricio Macri por el Puerto de Ushuaia anoche.
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Las terminales portuarias santafesinas fueron las que más granos despacharon
En 2018, los embarques de granos desde Argentina tuvieron una merma del 16% en relación al año anterior, totalizando 40,6 Mt (millones de toneladas). Pese a esto, creció la participación de las terminales portuarias del Gran Rosario en los embarques de granos de Argentina, que llegó al 68%.
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China arrebata a Galicia el liderazgo pesquero en el área del Cono Sur y la pesca oceánica mundial
La flota asiática rozó las 130.000 toneladas y convierte el último “sorpasso” en estructural. El desembolso del Kremlin para ayudar a la expansión de la flota rusa es más recatado y asciende, según un informe elaborado por la Comisión Europea, a unos 300 millones de euros al año.
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Dietrich le respondió a Bertone sobre el puerto de Ushuaia: “Mostró que no quiere resolver los problemas”
La gobernadora fueguina respondió una crítica de Macri y el ministro la cruzó. El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich consideró “desatinada” la reacción de la gobernadora de Tierra del Fuego, Rosana Bertone, ante el cuestionamiento de Mauricio Macri por el Puerto de Ushuaia anoche.
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Las terminales portuarias santafesinas fueron las que más granos despacharon
En 2018, los embarques de granos desde Argentina tuvieron una merma del 16% en relación al año anterior, totalizando 40,6 Mt (millones de toneladas). Pese a esto, creció la participación de las terminales portuarias del Gran Rosario en los embarques de granos de Argentina, que llegó al 68%.
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China arrebata a Galicia el liderazgo pesquero en el área del Cono Sur y la pesca oceánica mundial
La flota asiática rozó las 130.000 toneladas y convierte el último “sorpasso” en estructural. El desembolso del Kremlin para ayudar a la expansión de la flota rusa es más recatado y asciende, según un informe elaborado por la Comisión Europea, a unos 300 millones de euros al año.
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Hidrovía Paraguay-Paraná como alternativa que comenzó a usar Bolivia en su histórica disputa con Chile
Bolivia busca llegar al Atlántico a través de los ríos Paraná y Paraguay. Bolivia dio un paso “histórico” para lograr su ansiada salida al mar… pero por el Atlántico. La nación suramericana, que perdió su acceso al Pacífico tras una guerra con Chile en 1879, explora desde hace meses nuevas alternativas para no utilizar los puertos ofrecidos por Santiago y evadir el encierro continental.
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Situación de la pesca: El mar que no miramos
Si Buenos Aires, como suele decirse cuando se la compara con Montevideo, es una ciudad que ha crecido dándole la espalda al Río de la Plata, bien podría decirse que la Argentina como sociedad es un colectivo que ignora su litoral marítimo.
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Armadores españoles inquietos por la cercanía del «brexit» y las flotas de pesca en Malvinas
A menos de una semana de la desconexión del Reino Unido, la inquietud cunde en las flotas que operan en la zona del banco Gran Sol y, sobre todo, las que faenan en el área de las islas Malvinas. «Cuanto más nos vamos acercando al precipicio están surgiendo más incertidumbres y tensión», explica Javier Touza, presidente de la Cooperativa de Armadores de Vigo (Arvi).
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Horas vitales para la autonomía de Puerto Rosales
Entrevistamos al Licenciado Mariano Uset, Intendente del partido de Coronel Rosales. Nos habló sobre la próxima jornada de puertas abiertas en Puerto Rosales y dejó definiciones sobre su futuro probable.
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Hidrovía Paraguay-Paraná como alternativa que comenzó a usar Bolivia en su histórica disputa con Chile
Bolivia busca llegar al Atlántico a través de los ríos Paraná y Paraguay. Bolivia dio un paso “histórico” para lograr su ansiada salida al mar… pero por el Atlántico. La nación suramericana, que perdió su acceso al Pacífico tras una guerra con Chile en 1879, explora desde hace meses nuevas alternativas para no utilizar los puertos ofrecidos por Santiago y evadir el encierro continental.
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Brasil y la clase Tamandaré, un contrato firmado pero no cerrado
Después de la apertura oficial de LAAD Defence and Security 2019, se produjo una concurrida ceremonia de firma del contrato de las corbetas clase Tamandaré entre la Marina de Brasil y el Consorcio Aguas Azules. Sin embargo aún puede haber cambios en la configuración final de sensores y armas que equipar a las futuras corbetas brasileñas.
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Horas vitales para la autonomía de Puerto Rosales
Entrevistamos al Licenciado Mariano Uset, Intendente del partido de Coronel Rosales. Nos habló sobre la próxima jornada de puertas abiertas en Puerto Rosales y dejó definiciones sobre su futuro probable.
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Situación de la pesca: El mar que no miramos
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La OMI avanza para reprimir las prácticas de trasporte marítimo ilegal
La Organización Marítima Internacional (OMI) está trabajando en medidas más duras para reprimir a las compañías de transporte ilegales que intentan utilizar los registros de bandera de manera fraudulenta para ocultar sus actividades, dijeron los funcionarios.
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Sigue sin definirse la situación con los trabajadores del Puerto de Buenos Aires
El Ministerio de Trabajó dictó la Conciliación Obligatoria entre las terminales del puerto de Buenos Aires y los trabajadores e instó a las partes a reunirse el 3 de Abril pero no hubo acuerdo. Están citados a una nueva negociación salarial el próximo 12 de Abril.
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Conferencia sobre la Pesca Marítima y la Milla 201 cruzó a abogados chinos y argentinos, sindicalistas y la Prefectura
La conferencia organizada por el Colegio Público de Abogados de la Capital Federal, se desarrolló el 1 de abril y contó con la exposición de los Prefectos PM Sergio Almada, y PP Carlos Apablaza, y el Dr. Nengye Liu, de nacionalidad china experto en leyes marítimas. El Secretario General de Capitanes de Pesca, Jorge Frías, planteó la responsabilidad de capitanes chinos en el ingreso a pescar en nuestra ZEE sin habilitación, y…
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Seguridad de la Navegación: Prefectura retuvo seis buques en diferentes puertos
La Prefectura Naval Argentina, en su rol de Autoridad Marítima nacional, es el organismo encargado de garantizar una navegación segura en las aguas de su jurisdicción. En este marco, y como resultado de las múltiples inspecciones que se realizan, se retuvo a seis buques en infracción en diferentes puertos del país.



