Simulacro de rescate de un buque presuntamente abordado por piratas.
Simulacro de rescate de un buque presuntamente abordado por piratas.
La Armada Nacional llevó a cabo en proximidad de Colonia del Sacramento, un simulacro de rescate de un buque presuntamente abordado por "piratas", tal como ocurre actualmente en algunas partes del mundo, especialmente en Asia y África; y aunque con menos frecuencia, también en costas sudamericanas. El capitán de navío Romanelli, comandante del Cuerpo de Fusileros Navales, explicó a la prensa que dicha operación "se dio en el marco de una particular modalidad de terrorismo que es el secuestro de barcos de todo tipo, desde portacontenedores y superpetroleros, hasta cruceros de distintos tamaños".
"Si bien los últimos casos ocurrieron en las costas de África, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha denunciado más de 80 secuestros de buques este año, en diferentes partes del mundo, incluyendo el Atlántico Sur", comentó Romanelli.
El marino recordó que "es política de Estado el fomento del turismo y también la seguridad del turismo". "Este año Uruguay espera la visita de más de 180 grandes cruceros y la Armada Nacional apoya en forma global esa política de Estado", indicó.
El buque elegido en Colonia fue el "Eladia Isabel", de la empresa Buquebus, una vez que la embarcación quedó desafectada del movimiento de pasajeros, a quienes no se involucró en el ejercicio en aguas del Río de la Plata.
Intervino en el "rescate" un grupo de tareas conformado por unidades del Comando de la flota, helicópteros de la aviación naval y unidades de asalto del FUSNA.
En una primera fase un helicóptero se aproximó al barco, mediante fuego de francotiradores suprimió todo tipo de amenaza existente a bordo y facilitó de inmediato el acercamiento de otro helicóptero naval, que depositó sobre la cubierta del barco en movimiento un equipo especial de comandos de asalto de Fusileros Navales.
Paralelamente, otro equipo "desplazándose en lanchas rápidas" acompañó el trayecto del barco y permitió que subieran a bordo efectivos que, en conjunto, finalmente lograron recuperar el control de la nave ocupada. Otro helicóptero de más porte, respaldó la operación para proporcionar fuego de armas pesadas como cobertura adicional y con refuerzos de comandos FUSNA para su intervención en caso de ser necesario por encontrar mayor resistencia; y para asegurar el objetivo.
En forma no comentada oficialmente, pero claramente apreciable por parte de observadores calificados, quedó demostrado tanto el alto grado de preparación de comandos del FUSNA, como de los pilotos navales, así como la eficiencia en operaciones aeronavales complejas, con participación de unidades aéreas, de superficie y fuerzas especiales aerotransportadas. Todo ello normal, en el marco de sus funciones, pero especialmente destacable cuando se conocen las graves restricciones presupuestales y la obsolescencia o carencia de embarcaciones y aeronaves más modernas, adecuadas y seguras.
22/12/ 08
URUGUAY VISION MARITIMA