Las navieras Orient Overseas Container Lines (OOCL), Hapag Lloyd y ZIM Integrated Shipping Services han puesto en servicio buques de 8.000 TEUs dentro de su línea NWX entre Extremo Oriente y la costa oeste de Estados Unidos.
Las navieras Orient Overseas Container Lines (OOCL), Hapag Lloyd y ZIM Integrated Shipping Services han puesto en servicio buques de 8.000 TEUs dentro de su línea NWX entre Extremo Oriente y la costa oeste de Estados Unidos.
Esas dos naves, las de mayor tamaño en recalar regularmente en el puerto de Seattle, junto con otras tres de 7.500 TEUs sustituyen en la operativa de la ruta a otros buques más pequeños.
“Estos barcos grandes aportan más capacidad al puerto de Seattle y demuestran que podemos manejar las escalas de algunos de los buques más grandes actualmente en servicio”, indicó el director del puerto estadounidense de Seattle, Charlie Seldon.
El “OOCL Ningbo”, de 8.000 TEUs, fue el primero de ese servicio en operar en las instalaciones de Seattle.
“Nuestras terminales de aguas profundas, grúas y otras infraestructuras son capaces de gestionar cualquier cosa que nos envíe el sector”, apuntó.
Rotación
La rotación de la línea incluye escalas en Ningbo, Shanghai, Qingdao, Busan, Seattle, Vancouver, Tokio, Nagoya, Kobe y, de regreso a Ningbo.
OOCL y Hapag Lloyd disponen de oficinas propias en España mientras que el agente de ZIM en Valencia es la firma Pérez y Cía.
En clave
ZIM fija un recargo de tarifas en sus rutas entre Asia y el Mediterráneo
La naviera ZIM Integrated Shipping Services aplicará en el mes de julio una subida general de tarifas para los servicios que gestiona entre Asia, el norte de Europa y el Mediterráneo.
ZIM se suma así a otras compañías marítimas que han recargado sus precios regiones.
Para los servicios entre Asia, el Mediterráneo Oriental y el Mar Negro el incremento será de 250 TEUs.
En el caso de las mercancías transportadas entre Asia, el norte de Europa y el Mediterráneo Occidental, en el mes de julio entrará en vigor un recargo de 300 dólares por TEU.
Según la naviera ZIM, esas subida general de las tarifas es necesaria para que la compañía pueda mantener los “actuales niveles del servicio y su alta fiabilidad”.
11/06/09
VEINTEPIES