La naviera Orient Overseas Container Lines (OOCL) ha celebrado esta semana su tercer bautizo del mes de enero, con el “OOCL Seoul”.
La naviera Orient Overseas Container Lines (OOCL) ha celebrado esta semana su tercer bautizo del mes de enero, con el “OOCL Seoul”.
Tras el “OOCL Washington” y “OOCL Le Havre”, la semana pasada la compañía, que forma parte del grupo Orient Overseas International Lines (OOIL) ha bautizado el “OOCL Seoul” en la isla de Geoje (Corea del Sur).
El barco es el número catorce de una serie de dieciséis buques gemelos, construidos por los astilleros Samsung Heavy Industries, con capacidad para transportar hasta 8.063 TEUs.
La nave fue amadrinada por Rulin Fuong Tung, esposa del director operativo de OOCL, Andy Tung, quien también asistió a la ceremonia, al igual que el vicepresidente de la compañía armadora, J. W. Kim.
Tung destacó durante el acto que la naviera está “particularmente orgullosa” de bautizar al buque con el nombre de Seúl, que definió como “la dinámica capital del país con la mayor industria naval”, en alusión a Corea del Sur. “La avanzada tecnología, alta productividad y soberbia eficiencia de los armadores surcoreanos son conocidos internacionalmente”, señaló.
Tung destacó que Samsung Heavy Industries “ha construido muchos barcos geniales” para OOCL que combinan “una actuación óptima con la eficiencia en materia de costes”. “Con esos buques, OOCL puede mejorar el servicio que ofrecemos a nuestros clientes ofreciéndoles mayor economía de escala, mayor capacidad y mejor frecuencia en las salidas”, explicó. En su opinión, ese tipo de naves permitirá a la naviera capear el temporal de la crisis y “salir reforzada” de ella.
El “OOCL Seoul” será empleado en la línea EU Loop C de la compañía que enlaza los puertos de Rótterdam, Hamburgo, Southampton, Singapur, Shekou, Hong Kong, Kaohsiung, Ningbo, Shanghai, Xiamen, Kaohsiung, Hong Kong, Shekou, Singapur, Port Kelang, Southampton y, de nuevo, Rótterdam, en una travesía de 70 días.
La semana pasada la naviera celebró el bautizo conjunto de los buques “OOCL Washington”, de 8.063 TEUs de capacidad, y “OOCL Le Havre” de 4.578 TEUs, que también fueron construidos por Samsung Heavy Industries en Geoje.
13/01/10
VEINTEPIES