Inversión en los trabajos suponen US$86 millones en el muelle C del terminal uruguayo. Inversión en los trabajos suponen US$86 millones en el muelle C del terminal uruguayo. El ministro de Transporte y Obras Públicas de Uruguay (MTOP), Enrique Pintado, y el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz, inspeccionaron las obras que se desarrollan en el Muelle C en el Puerto de Montevideo. “Vamos a acercarnos desde el mar como un barco que fuera a entrar a trabajar en el área”, adelantó Díaz antes de abordar la embarcación en la mañana del miércoles 29 de agosto. El proyecto permitirá mejorar la infraestructura de la terminal, atender la demanda existente y contribuir a la competitividad del país en los circuitos comerciales internacionales y de la región. Técnicos de la ANP y de la empresa que realizan los trabajos expresaron que la construcción de esta estructura, complementada con la profundización del área de maniobras en la Dársena II, viabilizará el acceso de buques de mayor porte a las instalaciones de la terminal y permitirá incrementar la capacidad portuaria. Además, cubrirá mayores volúmenes de carga contenerizada, general y a granel. Las mejoras también permitirán aumentar la eficiencia del puerto y reducir los costos de transporte marítimo fluvial. La obra implica la construcción del Muelle Multipropósito C, una explanada contigua a éste, el dragado del área de maniobras en la Dársena II, demoliciones parciales de los espigones A y B y enrocado de protección del Muelle Florida. El Muelle Multipropósito C será una plataforma de hormigón de 332 metros de longitud y 34 metros de ancho, emplazada en una traza perpendicular a los atraques 10 y 11, a 208 metros al Este del extremo del Muelle 11. La estructura será apta para que allí trabaje equipamiento especializado para la atención del tráfico de buques porta-contenedores, portagraneles y polivalentes. El sistema estructural estará basado en un tablero de hormigón armado de gran rigidez, apoyado sobre 228 pilotes de hormigón de 1 metro de diámetro, distribuidos en 4 filas, que se empotrarán —como mínimo— 1.6 metro en el estrato rocoso, complementado por un sistema de vigas cabezales de 1.5 x 1.5 metros transversales a la línea de atraque. Estas últimas se ubicarán cada 6 metros, vinculando una línea de cuatro pilotes. “El Muelle C va a ser público y multipropósito, esto significa que no será concesionado y va a permitir hacer todas las operaciones que se realizan habitualmente en el puerto”, sostuvo el presidente de la ANP. Díaz estableció que la inversión prevista originalmente para las obras descriptas era de 60 millones pero esa cifra aumentó a 86 millones de dólares. (Fuente: Portal de la Presidencia de la República Oriental de Uruguay) 03/09/12 MUNDO MARÍTIMO
Fundación NUESTROMAR para el desarrollo sustentable de las actividades marítimas y fluviales