La naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha celebrado, junto con CPC Corporation, Taiwan CPC y Mitsui & Co., el bautizo del buque conjunto “Taitar Nº2”, destinado al transporte de gas natural licuado (LNG).
La naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha celebrado, junto con CPC Corporation, Taiwan CPC y Mitsui & Co., el bautizo del buque conjunto “Taitar Nº2”, destinado al transporte de gas natural licuado (LNG).
La nave ha sido construida en los astilleros Sakaide de la compañía Kawasaki Shipbuilding Corporation y fue amadrinado por Mei-Lan Hsu, esposa del presidente de CPC, Shao-Hua Chu.
Entre los asistentes al acto se encontraban el presidente de los astilleros, Masatoshi Terasaki, el gerente de Mitsui & Co., Masayoshi Komai, y el vicepresidente de NYK, Yasushi Yamawaki.
El “Tartar Nº2” es propiedad conjunta de CPC (45%), NYK (27,5%) y Mitsui (27,5%) y forma parte de una serie de cuatro naves gemelas. El “Tartar Nº1” fue completado en el mes de octubre.
Los cuatro barcos serán empleados en el transporte de unos tres millones de toneladas de LNG entre Qatar y Taiwán en contratos de entre 23 y 24 años de duración cada uno.
“La demanda de energías limpias como el LNG se ha ino incrementando como consecuencia de la preocupación medioambiental y NYK sigue proporcionando servicios que respondan a la demanda de un transporte estable y económico de LNG”, explicó la naviera japonesa.
NYK Line está representada en Valencia por la firma Combalía Agencia Marítima.
NYK cierra un acuerdo de transporte con Río Tinto
La naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha cerrado un acuerdo con la compañía Río Tinto, una de las principales empresas mineras del mundo, por el que transportará mineral de hierro durante un periodo de 20 años entre el oeste de Australia y China.
Los envíos comenzarán en 2013 con el uso de un buque de 250.000 toneladas de peso muerto.
Se espera que el volumen anual de transporte sea de 2,7 millones de toneladas.
Asimismo, ambas partes han sellado un acuerdo adicional por un periodo de tres años, que entrará en vigor en abril de 2010 y en el que se empleará un barco de 170.000 toneladas de peso muerto.
Desde NYK Line, destacaron que el convenio que será efectivo a partir de 2013 es el primer acuerdo a largo plazo entre NYK Line y Río Tinto, “lo que reforzará la cooperación entre ambas compañías”.
30/12/09
VEINTEPIES