La Federación entregó al presidente del Astillero Río Santiago un documento para mejorar la articulación de los sectores público y privado.
La Federación entregó al presidente del Astillero Río Santiago un documento para mejorar la articulación de los sectores público y privado.Representantes de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA) y la Unión Industrial Argentina (UIA) se reunieron con el ministro de Producción, Ciencia y Tecnología bonaerense, Cristian Breitenstein, autoridades provinciales y con el nuevo presidente de Astillero Río Santiago (ARS), Héctor Scavuzzo.
El presidente de la UIA estuvo acompañado por el secretario ejecutivo de la entidad y respectivos jefes de departamentos, mientras que el ministro provincial asistió con su jefe de gabinete y principales secretarios y subsecretarios.
Durante el encuentro, la FINA – integrante de la UIA – hizo entrega al presidente del ARS de un documento especialmente preparado para dar comienzo a una serie de reuniones de trabajo, en la que entregará todos los documentos que la FINA ha ido elaborando junto a los distintos sectores empresarios y a las autoridades del ejecutivo nacional enfocados a la mejor articulación público-privada.
Asimismo, se recordó que, habida cuenta de que el buque es un bien de capital con características especiales, éste requiere de inversiones de envergadura con financiamiento y garantías adecuadas.
Según se informó, los representantes de la FINA “felicitaron la actitud del Gobierno bonaerense por haber colaborado con garantías provinciales para afianzar y respaldar contratos de construcción naval”.
A su vez, los industriales hicieron conocer a Breitenstein “la necesidad de articular con el área de puertos de la provincia de Buenos Aires la tarea de análisis de los espacios para astilleros, talleres y servicios navales”.
Por su parte, el presidente de la UIA, José Ignacio de Mendiguren, señaló la importancia de continuar con las inversiones en infraestructura pendientes a fin de lograr competitividad en los fletes a partir de la óptima complementación del transporte fluvial y del ferrocarril, lo que redundaría en mejoras de rentabilidad para los cargadores, teniendo en cuenta el bajo costo de ambas modalidades.
Complementación
Asimismo, se dejó en claro que la UIA continuará afianzando las relaciones entre los empresarios argentinos y brasileños, a través del nuevo espacio de diálogo y negociación creado recientemente por ambas presidentas, Dilma Roussef y Cristina Fernández de Kirchner, quienes destacaron las posibilidades de complementación de las industrias navales de ambos países.
El titular de la UIA señaló que el acuerdo marco de asociatividad, complementación e integración de las industrias navales argentina y brasileña, signado por el Sindicato Nacional da Industria da Construcción y Reparación Naval y Offshore (Sinaval), de Brasil, y FINA, de Argentina, y prorrogado hasta 2014, es un leading case (caso modelo) para las negociaciones bilaterales.
En el encuentro, se destacó la importancia estratégica de la industria naval como motor del desarrollo, del empleo y la inversión y su impacto en la economía provincial, nacional y regional (Mercosur). Los presentes se retiraron con el compromiso de continuar en la elaboración de planes para el desarrollo del sector y plantearon un trabajo mancomunado hacia el futuro.
Pablo Nöel, presidente de la FINA, viene reclamando hace tiempo “herramientas fundamentales” para la actividad: el dictado de una Ley de Industria Naval y Marina Mercante, la creación de un instituto financiero de desarrollo, que contemple las especificidades crediticias y de garantías de la industria naval.
11/01/12
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