Luego de zafar y varar nuevamente, zafó de su segunda varadura el “FR8 ENDURANCE” y continuó su accidentada navegación.
Luego de zafar y varar nuevamente, zafó de su segunda varadura el “FR8 ENDURANCE” y continuó su accidentada navegación.
Ayer, al cierre de nuestra actualización la Armada Nacional informaba que el Canal Martín García continuaba inhabilitado. Asimismo informaba que continuaban los esfuerzos para lograr zafar de su varadura al Buque Tanque “FR8 ENDURANCE”; y que en la noche anterior los remolcadores “MATRERO” CXFP y “GAUCHO II” CXCV, comenzaron las maniobras para zafar de varadura al B/TA B/MAI “FR8 ENDURANCE” V7NV6 con 21 tripulantes a bordo.
En horas de la madrugada con una marea en el Puerto de Conchillas de 80 cm, comunicó el Práctico del Buque que el Buque estaba flotando y se dirigía hacia el Canal Martín García, navegando por sus propios medios.
Sin embargo a las 01:45 horas comunicó que la embarcación, se encontraba nuevamente varada, recomenzándose nuevamente las operaciones. Las mismas fueron suspendidas a las 03:15 horas, esperando la pleamar, que se preveía sería después del mediodía del día de ayer.
Cabe destacar que los Remolcadores GAUCHO II y MATRERO, permanecían en la zona.-CONCLUSIÓN: A media tarde, la Armada Nacional informaba que el Buque Tanque “FR8 ENDURANCE” acababa de zafar de su varadura.
El buque que se encontraba varado en el Canal Martín García en proximidades del Puerto de Conchillas, gracias a las condiciones de la pleamar como estaba previsto y al apoyo de los remolcadores “MATRERO” CXFP y “GAUCHO II” CXCV, zafó de su varadura a la hora 12.40 de ayer, continuando su ruta como estaba establecida.
De esta manera quedó habilitado el Canal Martín García para la normal circulación de las embarcaciones.- (UVM)
11/07/12
URUGUAY VISIÓN MARÍTIMA