Carlos Alcides Santi, nació en Puerto Deseado y es un reconocido empresario de la estiba. Su padre fue maquinista del ferrocarril que unía Deseado con Las Heras y su madre, Lidia Hernández, ama de casa quien se dedicó a la crianza de sus siete hijos (seis de ellos hermanas). “Chiche” Santi, tiene vocación eterna por el trabajo y entre otras cosas es un generador e impulsor de ideas que favorezcan el crecimiento de su Puerto Deseado.
Carlos Alcides Santi, nació en Puerto Deseado y es un reconocido empresario de la estiba. Su padre fue maquinista del ferrocarril que unía Deseado con Las Heras y su madre, Lidia Hernández, ama de casa quien se dedicó a la crianza de sus siete hijos (seis de ellos hermanas). “Chiche” Santi, tiene vocación eterna por el trabajo y entre otras cosas es un generador e impulsor de ideas que favorezcan el crecimiento de su Puerto Deseado.
¿Cómo fue la temporada del calamar, qué conclusiones podés dejarnos?
Este año tuvo la rareza de que teníamos calamar en abundancia y hubo factores que hicieron que no sea rentable el seguir pescando. Las cámaras de frío en España estaban abarrotadas con pescado, el año anterior esto repercutió en los bajos precios, además tuvo mucho que ver la competencia de lo pescado por distintas flotas fuera de las 200 millas que tienen bajos costos porque traen mano de obra casi esclavizada tal como lo veíamos nosotros en la década del 90 cuando existía ese engendro llamado “charteo”, por eso llama la atención cuando en la vecina provincia festejan que podrían entrar a operar en Comodoro parte de esa flota que supuestamente pescan en “aguas internacionales”. Hay que mantener a raya a esa flota que no pesca en la milla 200 sino de milla 200 para adentro. Si no controlás la milla 200 es un despropósito presentarlo como un trabajo más, pues todos sabemos que si no los mantenés a raya es una competencia desleal para nuestra flota. Canadá es un ejemplo a seguir ya que controla por fuera de las 200 millas su recurso económico que es el Fletan. En Puerto Deseado se descargaron 80.000 toneladas en el 2006 contra 50.000 aproximadas del 2007.
¿Qué opinión te merece el reembolso?
El reembolso, es un estímulo que tiene que ver con la inversión en Patagonia sur y a mi entender las desventajas de esta zona con respecto al centro del país no han variado, por lo tanto es necesario seguir para equilibrar las asimetrías en el crecimiento de la región.
Por lo que he averiguado existen dos proyectos el cual creo que re-impulsarán una vez pasadas las elecciones de octubre, existe una gran presión en contra de la política federal de reembolsos por parte de la Provincia de Buenos Aires, particularmente los intereses de Mar del Plata. Para la lana habría que tratar de que el reembolso vaya directo al productor lanero; con esto lográs un incentivo económico que repercute en toda la región y realmente estimulás la actividad y tendría un apoyo de todas las sociedades rurales. Había una propuesta de una legisladora del Chubut, Susana Rasso, que daba un porcentaje al exportador y otro porcentaje al productor, algo hay que hacer; no se puede hacer proyectos copiando sólo los porcentajes de la ley anterior, hay que innovar.
Hoy vemos como vamos perdiendo la exportación de lana por los bajos fletes que se cobran desde Bs. As., que son un mejor incentivo que los reembolsos, casi un 60% de lo que antes salía por Deseado ya va por ese puerto, aprovechando la gran cantidad de contenedores vacíos que hay en el puerto de la capital y que necesariamente tienen que volver a su origen. También creo de algunas exclusiones, que no necesitan estímulo, como la minería del oro y la plata, que si bien reúnen las condiciones de origen patagónico, es decir reúnen las condiciones de la ley para percibir el reembolso, es un poco abusivo o chocante tener que pagar el reembolso.(Como comentario vale que algunos funcionarios se oponían al reembolso al oro, por esta razón de criterio, pero en realidad están comprendidos en la ley, y les corresponde el beneficio).
¿Qué le falta al puerto Deseadense?
Para el Puerto (de Deseado) dos cosas: terminal de contenedores y consolidado con enchufes en el puerto; que la UNEPOSC abra el juego y cobre el peaje y recaude. Otro tema, siempre olvidado, frente de atraque para fresqueros, no hay que regalar los fresqueros a Caleta, la inversión para atender fresqueros es ínfima porque si ves lo de Caleta se arreglan con 50 metros.
Aclaro que me preocupa el desarrollo de la región, integrándola a un proyecto que involucre a todos los actores y factores sociales, sin embargo por lo que se advierte, quienes desarrollan las políticas no atienden la articulación necesaria para el crecimiento armónico de cada uno de los pueblos que la componen. Mejor aprovechamiento de los sitios “ muertos” que tenemos dentro del muelle, se hacen cosas pero en comparación con Caleta Olivia creo que perdemos por goleada, no solo en obras portuarias sino en posicionarnos como cabecera de la región, ya que vos y yo estudiamos desde la primaria que nuestra provincia tenemos siete departamentos con sus respectivas cabeceras, en el caso del Departamento Deseado la cabecera esta aquí en Puerto Deseado. Y hace un mes nos enteramos que anunciaban el Juzgado Federal en Caleta Olivia cuando correspondería que se instalara en esta localidad por una cuestión de Administración política y la segunda razón es que nuestro puerto de ultramar genera el mayor de los casos de incumbencia de la Justicia Federal; evidentemente los legisladores nacionales se olvidan que son de la provincia y no de la ciudad de Caleta Olivia, esto evidentemente es un logro del intendente Cotillo.
¿Lo mismo sucede con el aeropuerto?
Lo mismo con el aeropuerto, de querer hacerlo a 100 km. de donde hay otro de primer nivel, cuando en Deseado tenemos durante 6 meses por la temporada de Calamar el mayor movimiento de pasajeros, por el cambio de tripulación de los barcos, ya que es el puerto con mayor descarga de calamar y langostino en la Patagonia. A estas realidades que no han tenido en cuenta a Puerto Deseado, se agrava a que la fibra óptica no fue prevista, “nos pasa de largo”, y las buenas comunicaciones son tan importantes como tener buenas rutas. El panorama futuro de Puerto Deseado se resentirá aún más por la problemática de la falta y calidad del agua.
Nuestra actividad económica principal es el gran movimiento portuario y no lo acompañamos como debe ser. Esto no solo es un problema de nuestros dirigentes sino que nosotros como comunidad no hemos sabido acompañar o reclamar un mayor compromiso de la provincia con las necesidades de nuestra comunidad.
¿El cambio lo hacemos desde Puerto Deseado o las soluciones solo llegarán de afuera?
Decididamente es un trabajo de todos pero estoy convencido que el compromiso y planificación dependerán de los ciudadanos y dirigencia de Puerto Deseado y la vocación del Gobierno Municipal y Provincial de atender las diferentes problemáticas y trabajar en las soluciones concretas.
¿Esto te involucra en las próximas elecciones como candidato a la Intendencia?
Por ahora…como dice Basile… “Silenzio Stampa”.
Por CARLOS ALCIDES SANTI
08/07/07
LA PRENSA DE SANTA CRUZ