Negociación internacional (cierre de puertos a la pesca INDNR)

Cuando el acuerdo entre en vigor, los barcos pesqueros que deseen atracar deberán solicitar permiso con antelación en puertos especialmente designados, transmitiendo información sobre sus actividades y el pescado que llevan a bordo.

Cuando el acuerdo entre en vigor, los barcos pesqueros que deseen atracar deberán solicitar permiso con antelación en puertos especialmente designados, transmitiendo información sobre sus actividades y el pescado que llevan a bordo.

Esto dará a las autoridades la oportunidad de evaluar y detectar posibles problemas antes del atraque.

Representantes de más de 60 países han realizado notables avances en la negociación de un acuerdo internacional vinculante cuyo objetivo es el cierre de los puertos a los barcos involucrados en la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (pesca INDNR)
Tras cinco días de negociaciones presididas por el brasileño Fabio Hazim en la sede de la FAO, la pasada semana, se ha conseguido establecer las líneas generales de un acuerdo o tratado internacional sobre “las medidas del Estado Rector de los puertos” que denegará el acceso a los puertos pesqueros de las embarcaciones involucradas en la pesca INDNR.

Las redes de intercambio de información permitirán a los países denegar el acceso a puerto a cualquier nave previamente identificada como implicada en la pesca INDNR por otros firmantes del acuerdo o por organizaciones regionales de ordenación pesquera.

Los puertos de desembarque designados serán equipados para realizar las inspecciones de los barcos con el fin de buscar pruebas de actividades de pesca ilícita.

Las presentes negociaciones comenzaron tras la decisión adoptada en marzo de 2007 por los 131 países asistentes al Comité bienal de Pesca y Acuicultura de la FAO. La FAO convocó una consulta de expertos para tratar el asunto antes de una primera ronda de negociaciones en junio de 2008.

“Una supervisión a fondo de las embarcaciones pesqueras en los puertos donde desembarcan pescado y repostan combustible, adquieren provisiones o efectúan reparaciones, permitirá a los países contar con una red contra la pesca ilegal más amplia y estricta”, afirmó David Doulman de la FAO. •

05/02/09
Diario Jornada – Trelew

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