Los empresarios temen que se excluya de las ayudas al desguace los barcos de navieras europeas abanderados en otros países.
Los empresarios temen que se excluya de las ayudas al desguace los barcos de navieras europeas abanderados en otros países.
Las patronales navieras y de astilleros de la Unión Europea dudan de la efectividad del plan ‘Renove’ que pretende aplicar la UE en la flota mercante del continente. La principal crítica se debe a que los empresarios temen que las ayudas al desguace se ciñan a barcos con bandera de estados miembros de la UE, independientemente de que los propietarios de los buques con banderas en otras regiones del planeta tengan su sede social en la Unión Europea.
Las asociaciones de navieros de los Estados miembros del Espacio Económico Europeo (European Community Shipowners’ Associations, ECSA) y la asociación que representa a los astilleros europeos (Community of European Shipyards Associations, CESA) han expresado sus dudas sobre la viabilidad y conveniencia del plan que la Comisión Europea está estudiando, pero ECSA ha señalado diferencias claves que podrían entorpecer la efectividad del plan.
El comisario de Asuntos Marítimos, Joe Borg, afirmó, a principios del pasado mes de julio, que se trata de «medidas de desguace pensadas para buques que operen servicios de transporte marítimo de corta distancia, que a menudo son más antiguos». Bruselas quiere «apoyar la construcción de buques que sean aún más respetuosos con el medio ambiente», añadió entonces.
Con todo, los empresarios temen que el proyecto fracase si se excluyen los barcos abanderados fuera de la Unión Europea, tal y como habría ocurrido ya con un anterior plan de características similares.
12/08/09
EL COMERCIO DIGITAL