“Navantia no parte como favorita pero la empresa ha presentado una oferta solvente y muy ajustada a las necesidades del Ministerio de Defensa noruego”, así resumen fuentes de la empresa el proyecto con el que la naviera quiere ganar el concurso que supondría un contrato de 160 millones de euros para fabricar en Ferrol un nuevo buque de apoyo logístico, de similares características al “CANTABRIA”, de la Armada española.
“Navantia no parte como favorita pero la empresa ha presentado una oferta solvente y muy ajustada a las necesidades del Ministerio de Defensa noruego”, así resumen fuentes de la empresa el proyecto con el que la naviera quiere ganar el concurso que supondría un contrato de 160 millones de euros para fabricar en Ferrol un nuevo buque de apoyo logístico, de similares características al “CANTABRIA”, de la Armada española.
Acabado el plazo para presentar ofertas en diciembre, según La Voz de Galicia, seis empresas navales han presentado sus propuestas para construir este buque. Se trata de la española Navantia, de la noruega Bergen Group, de las coreanas Hyundai Heavy Industries y Daewoo, la francesa DCNS de Francia y la italiana Fincantieri.
Todas han redefinido su proyecto inicial, ya que este concurso quedó desierto en su anterior convocatoria, en 2011, al no ajustarse ninguna de las 13 propuestas presentadas al límite de presupuesto del Ministerio de Defensa noruego, fijado en 160 millones. En esta ocasión se han reducido las exigencias técnicas por parte de la Armada noruega para facilitar la adjudicación final del concurso.
En concreto, el nuevo buque se destinará a labores de apoyo logístico permitiendo tanto el transporte de víveres como de carburante, de material para las tropas, así como la asistencia médica, ya que dispondrá de un pequeño hospital en su interior.
Según han explicado fuentes del Ministerio de Defensa noruego, las diferentes propuestas presentadas ya se están analizando y se espera que para marzo o abril se determine el ganador del concurso, que conllevará la fabricación del buque.
Un dato importante para Navantia, que necesita conseguir más carga de trabajo para su factoría de Ferrol, pero también preocupante para todos los que se han presentado al tener que competir, precisamente, con una empresa naval nacional como la noruega Bergen Group.
Fuentes de los sindicatos de Navantia han destacado que es necesario que la empresa y, también, el Gobierno intensifique su apoyo diplomático y comercial para ganar este contrato, ya que a priori, la naviera española no lo tendrá fácil.
De hecho, en la anterior convocatoria no fue uno de los tres astilleros finalistas. A pesar de ello desde la empresa naval han explicado que han intensificado los esfuerzos para ganar este concurso, en el que han puesto grandes esperanzas.
09/01/13
ATENEA