Se trata del Neptunia III. Estaba pescando a seis millas del puerto.
Se trata del Neptunia III. Estaba pescando a seis millas del puerto.
Ocurrió en el mediodía del viernes 15 de febrero a 6 millas de Puerto Rawson. En una mala maniobra se engancharon los portones de arrastre con otro buque de mayor eslora y lo dio vuelta de campana. No hubo víctimas fatales, los cuatro tripulantes fueron rescatados.
Minutos habían pasado de las 12 del mediodía del viernes, y en plena faena sobre el recurso langostino, a escasas seis millas náuticas del puerto de la capital de Chubut se declaró la emergencia en radio llamada a la Prefectura Naval Rawson, dándose cuenta que una embarcación de la flota artesanal había dado “vuelta campana”.
Se trataba del barco pesquero “Neptunia III”, un buque que forma parte de la flota artesanal de 9,90 metros de eslora, que en plena operación de pesca protagonizó un incidente con otro buque pesquero de la flota amarilla de 21 metros de eslora, el “Cali. Cuando ambos maniobraban y mantenían rumbos opuestos se habrían enganchado los portones de arrastre en momentos que los dos tenían las artes de pesca en el agua, y la capacidad y potencia de propulsión de uno provocó que al estar atascados los dispositivos que fondean las redes, la embarcación de menor porte se vea arrastrada y tumbada en una de sus bandas.
Así lo relatan los testigos del episodio que afortunadamente no se cobró víctimas fatales, pero en un primer momento causó conmoción en Puerto Rawson, teniendo en cuenta el largo historial de naufragios y siniestros acaecidos en esa jurisdicción con buques y tripulaciones que nunca fueron encontradas.
El “Neptunia III” y el “Cali” estaban en ‘zona de pesca’ donde está concentrada actualmente toda la flota costera, artesanal y rada/ria que opera desde los muelles capitalinos. Es tal la concentración de buques en un escaso radio, arriba del recurso langostino, que las maniobras son muy “finitas”, y si bien ahora comienzan a realizarse los peritajes y actuaciones sumariales de rigor, los experimentados pescadores de Puerto Rawson sostienen sin temor a equívocos que se trató de una “mala maniobra”, un “exceso de confianza”, cuando ambos buques se cruzaron más cerca de lo estipulado y por debajo se encastraron los portones de arrastre provocando el siniestro, indicó un despacho de Revista Puerto.
El barco “Neptunia III” pertenece al empresario Marcelo Ramos y al momento de la vuelta campaña la tripulación estaba compuesta por cuatro personas, las que fueron rescatadas por el barco “Cali”, el otro protagonista del incidente.
Inmediatamente de acontecido el hecho, se disparó un sistema de emergencia que incluyó el despliegue de medios por parte de la PNA Rawson y al muelle fueron convocados servicios de ambulancias que aguardaron el arribo de los cuatro náufragos rescatados, uno de los cuales presentaba mayores contusiones, y apenas su desembarco fue trasladado a un centro asistencial de Rawson y permanecía en observación, aunque trascendió que no corría riesgo su vida; en tanto, los otros tres marineros fueron atendidos en la guardia del minihospital de Playa Unión, pero con lesiones de menor consideración.
Respecto de la embarcación naufragada, fue boyada en el lugar, para evitar su caída a pique, y tras saberse que la tripulación estaba a resguardo se preveía un operativo para salvar el barco pesquero y poder ser remolcado a puerto. Aunque al cierre de este despacho informativo, la prioridad se concentraba en el estado de salud de los cuatro tripulantes.
15/02/13
EL DIARIO DE MADRYN