En el acumulado hasta julio el puerto de Montevideo creció un 4% respecto al año pasado pese a un mal comienzo en 2010. La actividad en julio aumentó 20% en comparación con 2009.
En el acumulado hasta julio el puerto de Montevideo creció un 4% respecto al año pasado pese a un mal comienzo en 2010. La actividad en julio aumentó 20% en comparación con 2009.
Según informó a El País el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz, en el acumulado del año a julio la principal terminal portuaria del país movilizó 367.000 teus -contenedor de 20 pies-, esto representó un incremento del 4% respecto a los cifras de 2009, cuando el país acusaba los efectos más agudos de la crisis internacional. En tanto, en el pasado mes, la actividad del puerto de Montevideo creció un 20% en comparación con julio de 2009.
Esto ocurrió pese a que en enero y febrero el puerto había registrado una merma en el movimiento de teus de 17% respecto a 2009. Esa tendencia comenzó a revertirse en marzo y fue ratificada con el incremento más significativo de 2010 en julio con una suba del 20%.
Para Díaz estas cifras están mostrando una "consolidación" de la recuperación de la actividad. En ese sentido, dijo que es posible pensar en un aumento importante del movimiento de contenedores en 2010 respecto a las cifras de 2009.
No obstante, advirtió que "va ser difícil" superar el máximo histórico de 2008 porque comparando con ese año el movimiento de teus en 2010 está un 10% por debajo.
Bolivia. El pasado viernes el directorio de la ANP mantuvo una reunión con una delegación de Bolivia que encabezó el ministro de Hidrocarburos y Energía, Luis Vincenti, para avanzar en la integración logística entre ambos países.
En esa instancia, según relató Díaz a El País, se discutió sobre la estrategia que manejarán ambos países ya que también el gobierno de Evo Morales introdujo cambios en esta área.
En ese encuentro se acordó una nueva reunión bilateral para septiembre en Bolivia entre las autoridades de la ANP y el Ministerio de Transporte de Bolivia.
El presidente de la ANP dijo a que el ente llevará una propuesta concreta con los costos del puerto de Montevideo para ofrecerlo como "otra opción" para Bolivia además del puerto de Nueva Palmira que utiliza actualmente.
"La propuesta que más nos convence a nosotros es en camión hasta Asunción y desde ahí vía fluvial hasta Montevideo", adelantó Díaz. Aunque tampoco se descarta que todo el trayecto sea por vía terrestre por la certeza del arribo en tiempo de la mercadería.
Otro tema que estará en la agenda será la definición de la estrategia para la construcción de un puerto de aguas profundas en Rocha.
Andrés Oyhenard
16/08/10
EL PAÍS DIGITAL -URUGUAY