MOL, que operará el barco regasificador para Gas Sayago S.A. más moderno y grande del mundo con capacidad de almacenamiento para 260 mil m3, firmó el contrato días pasados en Montevideo con los Astilleros Daewoo de Corea del Sur para su construcción.
MOL, que operará el barco regasificador para Gas Sayago S.A. más moderno y grande del mundo con capacidad de almacenamiento para 260 mil m3, firmó el contrato días pasados en Montevideo con los Astilleros Daewoo de Corea del Sur para su construcción.
La empresa naviera MOL OSK Line, una de las más grandes del mundo actual, acaba de suscribir con GDF Suez un contrato por 20 años para posicionar un barco de almacenamiento y regasificador para el proyecto Gas Sayago S.A. Y en este marco, apenas Dinama dé luz verde, comenzará la construcción de la nave que estará en Montevideo 33 meses después. Se trata de una una sofisticada unidad de última generación de 345 metros de eslora con capacidad de almacenamiento para 263 mil metros cúbicos de gas natural licuado, lo cual la convierte en una de las naves más grandes de su tipo actualmente. El enorme barco, tan largo como el “Queen Mary 2” que se destaca además por su manga que llega a los 55 metros, será construido por los astilleros Daewoo de Corea del Sur, contrato que fue firmado la pasada semana en Montevideo entre MOL y Daewoo, pero, repetimos, su construcción comenzará apenas se dé a conocer la decisión de Dinama. Se estima que estará terminado en septiembre de 2016 y en noviembre estará posicionado en Puntas de Sayago. El barco transportador trae el gas licuado a una temperatura de 160 grados bajo cero y lo trasiega a la nave depósito-regasificadora amarrada a su costado. El gas licuado es forzado a pasar a través de un radiador de tipo común o un serpentín en contacto con las aguas de la bahía, que por lo general tienen unos 15/20 grados de temperatura que actúa como calentador. El gas al pasar por el radiador toma la temperatura de las aguas de la bahía y así recupera la condición de gas, tras lo cual se envía a los tanques en tierra el volumen que se necesite. El que no se use queda a bordo de la nave regasificadora.
MOL.
Cabe destacar que la empresa naviera MOL no es un nuevo actor en el Uruguay ya que desde 1978 ha estado moviendo cargas desde y para Montevideo en buques containeros, chiperos y automóviles, siendo líderes en varios de esos rubros. Desde entonces nosotros hemos sido testigos del arribo de sus barcos mostrando siempre tecnología avanzada en su diseño y funcionalidad que nunca dejaron de sorprendernos. Con el paso dado, MOL espera contribuir a la expansión del país considerando que la energía es la clave esencial para el desarrollo industrial y social de la nación. Por lo demás MOL es bien conocida en el campo del transporte marítimo por disponer además de una importante flota de naves transportadoras de gas licuado, en cuyo campo de la actividad se ha destacado en los últimos 30 años con inteligente visión de futuro.
Dos equipos de MOL estuvieron en Montevideo la semana pasada, uno técnico y otro comercial, ajustando detalles de los contratos, pero tampoco faltaron encuentros de reconocimiento y coordinación con empresas públicas y privadas, relacionadas con este proyecto.
La participación en este proyecto, marca también para MOL un importante hito en la expansión en este campo de actividad. Y como el mayor operador transportista de gas natural líquido con una experiencia de 30 años, MOL continuará dando pasos para desarrollar nuevas oportunidades de negocios en campo que promete un constante crecimiento.
Por Emilio Cazalá
07/10/13
EL PAÍS (Uruguay)