En la mañana del lunes 22, el ministro de Defensa Agustín Rossi firmó un convenio para la construcción de un buque remolcador de 30 toneladas de tiro entre la Armada Argentina y Tandanor.
En la mañana del lunes 22, el ministro de Defensa Agustín Rossi firmó un convenio para la construcción de un buque remolcador de 30 toneladas de tiro entre la Armada Argentina y Tandanor.
Estuvieron presentes en la rúbrica, el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante Gastón Fernando Erice; el director general del Material de la Armada, vicealmirante VGM Eduardo Jorge Urrutia; el secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, licenciado Santiago Juan Rodríguez, y el presidente de Tandanor, Mario Fadel.
La embarcación será diseñada y fabricada en nuestro país en acero naval y servirá para operaciones de remolque en puerto, costera y altamar, así también como para tareas de salvamento.
Dispondrá de dos propulsores del tipo azimutal (ASD), desarrollando un tiro mínimo a la bita de 30 toneladas métricas y dispondrá de guinche de remolque, un monitor de incendio para asistencia al exterior y una grúa sobre cubierta.
La construcción se realizará de acuerdo con las reglas y bajo la inspección del Nippon Kaiji KyiKai (NKK) y normativa OMI, de aplicación para este tipo de buques.
“Este contrato por un monto superior a los 84 millones de pesos es un hecho para celebrar e inscribirlo dentro de la política que nos ha encargado la Presidenta de la Nación: avanzar en el fortalecimiento logístico de las Fuerzas Armadas”, subrayó el ministro Rossi.
Durante el acto, también destacó “el proceso de renovación de la Armada y la recuperación de capacidades de la actividad naval argentina a través del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR)”, integrado por los astilleros Tandanor y Almirante Storni. Este polo industrial cuenta con las capacidades para la fabricación, modernización y reparación de buques y submarinos únicas en el país, gracias al desarrollo de mano de obra altamente especializada.
“Este convenio viene a completar aquella carta de intención que firmamos el año pasado en Puerto Belgrano y tracciona el fortalecimiento de la industria naval argentina”, aseguró Rossi sobre este proyecto, en el cual se trabajará con la industria naval privada.
El almirante Erice destacó: “la adquisición de este buque de producción nacional es muy importante para poder reemplazar medios obsoletos y subir así los niveles de seguridad”.
Entre las características aproximadas del remolcador se encuentran:
Eslora total: 30,690 m
Manga: 10,780 m
Puntal: 5,565m
Calado: 4,400m
Tripulación: 6 /10 hombres
(Gaceta Marinera)
24/12/14