Aumentaron los desembarques en los primeros 5 meses del año.
Aumentaron los desembarques en los primeros 5 meses del año.
(Mar del Plata) En el año que asomaba como uno de los más difíciles de los últimos tiempos para la industria pesquera, con reducción de cupo para la captura de merluza hubbsi e interrogantes para los demás recursos, que alentaban la repetición de conflictos sociales, el puerto local muestra datos concretos que hacen añicos los malos pronósticos.
En un contexto plagado de incertidumbres en los demás puertos marítimos, la industria pesquera marplatense fue capaz de hacer un milagro, casi en un tono similar al que aportó la naturaleza con la aparición de merluza de cola en el primer trimestre y de hubbsi al norte, en el segundo.
Según la estadística oficial, en los primeros cinco meses del año, por la estación marítima local se descargaron 205.223 toneladas, el 2,5% más que en el mismo período del año pasado, cuando en ese lapso se desembarcaron 200.303 toneladas.
“Esto se explica con las buenas capturas de ‘cola’ en el verano y con la merluza que se capturó al norte, que no se descontó del cupo porque se pescó íntegramente en la Zona Común de Pesca”, advierte Darío Sócrate, presidente de la Cámara de Armadores Pesqueros de Buques de Altura de Mar del Plata.
De todas maneras la situación no es tan clara como para generar un aumento en los desembarques. Es que los incrementos de merluza de cola y del norte no alcanzarían para disimular la merma del cupo de hubbsi y la menor zafra del calamar. Y en este escenario falta considerar los permanentes “agujeros” en los sistemas de control al momento de la descarga.
En Puerto Madryn, por ejemplo, el panorama es inverso al que se observa en Mar del Plata. De 85 mil toneladas descargadas el año pasado, ahora llevan apenas 72.700 en los primeros 5 meses del año.
Esta flota que representa Sócrate ha sido la gran beneficiaria con la aparición de un recurso extra que no estaba en los planes de nadie. Del total de desembarques en la ciudad, casi la mitad corresponde a la flota fresquera de altura (88.200 tn), seguida por los poteros (56.000 tn), los congeladores (28.500 tn), ahí nomás los costeros (27.000 tn) y la de rada/ría. (6.100 tn).
Y el panorama para la segunda parte del año permite suponer que las distintas flotas que operan desde este puerto no tendrán problemas para llenar sus bodegas con pescado. Se viene la temporada de corvina y ya los barcos más grandes pueden operar en la zona marítima, llegará la anchoita, se abrirá el langostino en aguas nacionales y se entrará a la última parte del año con el cupo reforzado de merluza hubbsi.
“La verdad es que no tendremos problemas de pescado este año, pero jamás lo diré públicamente”, dijo un importante armador marplatense, que igual aclara el difícil contexto de los precios internacionales. “El calamar y el langostino no despegan y el precio de la merluza baja. Los costos siguen aumentando, no hay combustible. Igual no será fácil”, previene.
Desembarques en Mar del Plata
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Mes
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2007
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2008
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Enero
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20.993
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22.175
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Febrero
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30.642
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34.048
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Marzo
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48.973
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39.721
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Abril
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54.260
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57.571
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Mayo
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45.435
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51.709
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Total
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200.303
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205.223
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30/06/08
PESCA & PUERTOS