México se enfrenta a países como Belice, Honduras, Guatemala y Panamá, entre otros lugares de la región, en una reñida competición por atraer el mercado de cruceros a sus puertos. Reducción de costes y otras herramientas entran en juego para albergar a estos gigantes del mar.
México se enfrenta a países como Belice, Honduras, Guatemala y Panamá, entre otros lugares de la región, en una reñida competición por atraer el mercado de cruceros a sus puertos. Reducción de costes y otras herramientas entran en juego para albergar a estos gigantes del mar.
México D.F.- Con atractivas ofertas y beneficios, bajada de precios y otros mecanismos para atraer a sus costas a las navieras, islas como St Maarten, en Antillas, Guatemala u Honduras, ofrecen reducir el coste de atraque por navío.
Por el contrario en México, tras ser aprobada la nueva medida por el Congreso azteca, a partir del próximo año cada turista que baje de un crucero deberá pagar un impuesto de cinco dólares, por lo que el coste promedio de atraque para un barco en el país será de 70.000 dólares, casi el triple de lo que costaría la misma operación en St. Maarten.
República Dominicana ofrecerá en el 2008 la posibilidad de tomar un crucero sin trasladarse a Estados Unidos y evitar así el trámite de la visa. Por otro lado, también ha recibido del IFC, un organismo del sector privado del Banco Mundial, una financiación de 21 millones de dólares para que Sans Soucí Ports amplíe y opere dos terminales de cruceros en Santo Domingo.
Honduras, por su parte, prepara la apertura de cuatro puertos en los próximos dos años, dos de ellos en Roatan, que serán concesionados a Royal Caribbean y Carnival Cruise.
Por su parte, desde hace casi dos años Panamá paga a las navieras para atraer cruceros a sus puertos, estrategia que le ha permitido duplicar el número de turistas a bordo de hoteles flotantes. Cabe destacar que para 2008 Panamá será puerto de embarque y desembarque de la compañía de cruceros Royal Caribbean.
“México podría notar a corto plazo el impacto del cobro a los turistas de cruceros, concretamente durante el verano próximo, cuando algunos barcos se alejen de las rutas acostumbradas”, han asegurado representantes de la Asociación de Cruceros El Caribe-Florida, quienes advierten que este impuesto afectará negativamente al destino mexicano, concluyendo que “quien diga que un impuesto de cinco dólares no afecta al turista de cruceros, porque el pasajero lo puede pagar, no conoce el mercado”.
11/12/07
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