(FNM) La petrolera estatal va a firmar los contratos para las 21 plataformas con Sete Brasil, sólo después de auditar los astilleros en los que serán construidas, para tener garantía de cumplimiento de la entrega.
(FNM) La petrolera estatal va a firmar los contratos para las 21 plataformas con Sete Brasil, sólo después de auditar los astilleros en los que serán construidas, para tener garantía de cumplimiento de la entrega.
La demora de cuatro meses de Petrobras para firmar los contratos para la construcción de 26 plataformas de perforación, amenazan con atrasar las metas de producción de petróleo en la formación presal, previstas de aquí al 2020. La razón es que la presidente de Petrobras, Maria das Graças Foster, recién va a firmar las órdenes de construcción para las 21 plataformas con Sete Brasil y las otras cinco con Ocean Rig, después de auditar todos los astilleros que serán contratados por las empresas. Se busca garantizar que las unidades sean entregadas sin atrasos.
Según una fuente del sector, ya se está evaluando que algunos astilleros inicien el corte de la chapa en el exterior para adelantar el proceso, dejando el montaje de las plataformas para Brasil, cumpliendo de esa forma la política de contenido nacional.
Los contratos de Sete Brasil con Petrobras, que debieron haberse formalizado en marzo, fueron prorrogados para abril y ahora para el corriente mes. Y ello, porque Sete Brasil firmó contrato de intención con algunos de los astilleros que va a contratar, como Keppel y Rio Grande.
A pesar de estar dentro de cronograma, algunos de esos astilleros que serán contratados por Sete Brasil muestran problemas. El astillero Paraguaçu, que se construirá en Bahia, todavía está en la fase de terraplenado, Y el Jurong/Aracruz, de Espírito Santo, tiene dificultades para obtener los permisos ambientales.
Además de las 26 plataformas todavía no contratadas, la petrolera estatal ya encargó siete a Sete Brasil, que serán construidas por el Astillero Atlântico Sul (EAS), en el complejo de Suape. Las unidades tienen fecha de entrega entre los años 2016 y 2020. Estas plataformas son fundamentales para que Petrobrás pueda cumplir la meta de producción de 4,2 millones de barriles diarios fijada para el 2020, de los cuales un 47% provendrán de los yacimientos del presal, es decir, cerca de 1,97 millones de barriles por día, prácticamente la producción actual de 2 millones diarios. Sete Brasil sostiene que está dentro de los plazos previstos.
En tanto, una fuente del consorcio Ocean Rig/Sinergy explicó que las cinco plataformas ya se podrían estar construyendo en el Astillero Mauá, en Niterói. Según esa fuente, el consorcio no depende de la construcción de un nuevo astillero, como el Eisa Alagoas, para iniciar las plataformas.
“Los astilleros Mauá y Eisa (Ilha do Governador), del grupo Sinergy, tienen capacidad para construir hasta ocho plataformas”, afirmó. Otra fuente dijo que el BNDES ya está analizando el financiamiento de las 28 plataformas de Sete Brasil, pero que los recursos todavía no fueron liberados. La Ocean Rig, en cambio, todavía no consiguió el banco.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Diário de Pernambuco y Portos e navios; 11/07/12
13/07/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR