(FNM) Voceros del sector del transporte han informado ayer, que los bajos niveles de las aguas de los ríos Rin y Danubio han dislocado el transporte fluvial por ambas vías.
(FNM) Voceros del sector del transporte han informado ayer, que los bajos niveles de las aguas de los ríos Rin y Danubio han dislocado el transporte fluvial por ambas vías.
Los valores de los fletes en la región del norte de Alemania, se han incrementado en un 120%, según las fuentes. En la mayor parte de las restantes áreas cubiertas por el Rin, los precios del transporte fluvial se incrementaron en un 80% respecto de los valores normales.
“Los niveles de agua son tan bajos, que los operadores han hecho uso del derecho que les otorgan los acuerdos estandarizados de transporte, de rehusarse a cumplir contratos previamente contraídos”, explicó un agente de comercialización de granos.
Los sobreprecios se establecieron hacia fines de agosto, para compensar a los armadores por la pérdida de ingresos producida por la necesidad de navegar con menor carga a raíz de la bajante.
El Rin constituye una importante ruta para el transporte de materias primas, incluidos granos, minerales, carbón y distintos productos derivados del petróleo. Es una de las principales rutas de importación de “commodities” para Suiza.
Los operadores agregaron que los bajos niveles del río Danubio en toda Alemania, implican sobrecostos del alrededor del 80%, y el mencionado derecho de los armadores a dejar de cumplir contratos de transporte ya pactados.
La bajante del Danubio restringe las exportaciones de granos de Europa Oriental hacia el oeste, especialmente el maíz de Hungría, así como los envíos de productos refinados del petróleo. (Fuente: Forexyards)
06/10/09
NUESTROMAR