El buque “Henriette Schulte” ingresó el viernes al puerto sin obstáculos en las vías de acceso. Hacía 33 meses que el servicio estaba interrumpido. El barco vuelve en 10 días.
El buque “Henriette Schulte” ingresó el viernes al puerto sin obstáculos en las vías de acceso. Hacía 33 meses que el servicio estaba interrumpido. El barco vuelve en 10 días.
La estación marítima de Mar del Plata volvió a ser un puerto exportador, luego de 33 meses en que el servicio de portacontenedores estuvo interrumpido por falta de profundidad en sus canales de acceso.
En mayo del 2012 el buque de Maersk reportó dos incidentes de varadura al momento de ingresar al puerto. El largo periodo de oscuridad se interrumpió el viernes por la mañana cuando el Henriette Schulte, de la naviera Mediterranea Schipping, ingresó con el remolcador, giró y amarró en el muelle de ultramar.
Estas maniobras generaron las últimas demoras en el regreso de los contenedores a Mar del Plata, puesto que no formaron parte de los pliegos de licitación que ganó la UTE conformada por el Grupo Román y las dragas chinas. Las tareas pendientes las realizó la draga Mendoza.
El barco fue recibido por la empresa Terminal de Contenedores 2 y la cooperativa de estibaje Hipocoop, ambas artífices de las negociaciones con los representantes de la naviera en el país para que ingresaran al puerto marplatense.
También hubo un acto formal con autoridades. El intendente Gustavo Pulti consideró necesario hacer una reflexión, “porque el Puerto es una herramienta para el trabajo y la producción. Nadie deja tirada una llave francesa hasta que se oxide y no se pueda utilizar. La cuidamos y la mantenemos porque sin esa herramienta no trabajamos. La forma de no tirar el Puerto es hacerle mantenimiento y trabajos de dragado”, agregó.
El barco llegó de Zárate el jueves a la tardecita y amarró frente a las costas marplatenses. No ingresó hasta las primeras horas del viernes porque hubo un error en el proceso de reubicación de las balizas y no pudo ingresar de noche.
Ahora que los canales de ingreso recuperaron profundidad se espera que el puerto pueda operar de noche para agilizar la logística del transporte de carga rumbo al puerto de Navegantes, en el sur de Brasil. Antes de la obra de dragado, para evitar varaduras, el puerto local solo funcionaba de día.
El Jefe comunal hizo referencia a la búsqueda de los cinco marineros desaparecidos del pesquero San Jorge I, los que todavía son rastreados luego del naufragio. “También queremos dejar en claro nuestro homenaje, el recuerdo y un rezo para los cinco trabajadores que aún seguimos buscando y esperando. Los tenemos en el corazón”, concluyó el titular del Ejecutivo local.
Horacio Tettamanti, subsecretario de Puertos y Vías Navegables, dio a conocer la “satisfacción por haber cumplido el mandato de la Presidenta Cristina Fernández, algo que no hubiera sido posible si no hubiéramos logrado una concordancia de voluntades. Ése es el Norte que tenemos que seguir. Debemos recuperar nuestra soberanía logística a través del trabajo y la producción nacional”, dijo el empresario naval.
El desafío ahora para los operadores portuarios pasa por ir incrementando la carga para los próximos ingresos. El Henriette Schulte regresa el 9 de marzo. Con el rebautismo de portacontenedores, con una maniobra holgada, con calado suficiente, es probable que termine decidiendo a los que esperaron ver para creer.
El ahorro estimado para aquellas empresas que mandan la carga desde Mar del Plata hacia Brasil por barco, en vez de llevarla por camión al puerto capitalino, llega hasta el 40 por ciento. También en probable que otras navieras, una vez reanudado el servicio, incluyan a Mar del Plata en su hoja de ruta. (Por Roberto Garrone; Revista Puerto)
03/03/15