Maersk suspende su línea NASA entre Norte y Sudamérica por falta de rentabilidad

Maersk suspende su línea NASA entre Norte y Sudamérica por falta de rentabilidad

Desde la naviera danesa, explicaron que esta decisión, que se hará efectiva el 17 de agosto, es producto de la falta de rentabilidad de los volúmenes de mercancías que transporta entre ambas regiones.

Desde la naviera danesa, explicaron que esta decisión, que se hará efectiva el 17 de agosto, es producto de la falta de rentabilidad de los volúmenes de mercancías que transporta entre ambas regiones.

La naviera Maersk Line ha anunciado que, a partir del mes de agosto, dejará de operar el servicio NASA, que hasta ahora ofrecía gracias a un acuerdo de espacios compartidos con la compañía Hamburg Süd entre la costa este de Sudamérica y Norteamérica.

Desde la naviera danesa, explicaron que esta decisión, que se hará efectiva el 17 de agosto, es producto de la falta de rentabilidad de los volúmenes de mercancías que transporta entre ambas regiones.

Con esa decisión esperan avanzar en sus “esfuerzos continuos” por “optimizar” su red de actividades.

A pesar del fin de su colaboración en esta ruta, Maersk Line y Hamburg Süd anunciaron este mes que en mayo que lanzarán un nuevo servicio conjunto y semanal que enlazará puertos de Australia y Nueva Zelanda con la costa este de Norteamérica.

Cada compañía aportará seis buques –doce en total- que dispondrán de una capacidad de 2.800 TEUs y 530 conexiones para contenedores frigoríficos.

La rotación de la nueva línea conjunta cubre los puertos de Auckland (Nueva Zelanda) Sydney
(Australia), Melbourne (Australia), Port Chalmers (Nueva Zelanda), Tauranga (Nueva Zelanda), Auckland, Manzanillo (Panamá), Cartagena (Colombia), Savannah (Estados Unidos), Filadelfia (EE.UU.), Tilbury (Reino Unido), Bremerhaven (Alemania), Amberes (Bélgica), Filadelfia (US), Savannah (EE.UU.), Balboa (Panamá) y, finalmente, Auckland.

Maersk Line, que forma parte del grupo danés A.P. Moller-Maersk, cuenta con delegación propia en Valencia mientras que el agente de Hamburg Süd es la firma Bergé Marítima.

Fuente: veintepies.com, 27 de marzo de 2008. Fotografías propiedad de practicosalgeciras.es

27/03/08
MARITIMO PORTUARIO – CHILE

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