Lo confirmó a Revista Puerto el titular de la Administración Portuaria, Julio Aristarain. Detallaron los servicios e infraestructura con que se cuenta. El requerimiento se formuló en octubre, aunque todavía no hubo confirmación.
Lo confirmó a Revista Puerto el titular de la Administración Portuaria, Julio Aristarain. Detallaron los servicios e infraestructura con que se cuenta. El requerimiento se formuló en octubre, aunque todavía no hubo confirmación.
La Administración Portuaria de Puerto Madryn le remitió una nota al representante de Chubut en el Consejo Federal Pesquero para que se incluya a esa estación marítima dentro de las nominadas para recibir a los buques pesqueros de bandera china que requieran servicios en el marco del acuerdo bilateral firmado tiempo atrás entre ese país y la Argentina. El titular de la APPM, Dr. Julio Aristarain, le reveló ayer a Revista Puerto que el pedido fue formulado en octubre pasado aunque hasta el momento no han recibido respuesta al requerimiento.
El ofrecimiento del muelle Almirante Storni a la flota potera china se funda en los servicios que presta y la infraestructura que tiene. Se esgrimieron como argumentos que el puerto de Madryn tiene la posibilidad de ingreso durante las 24 horas, es de aguas calmas y profundas que permite ingreso y salida sin inconvenientes. También por sus aguas claras facilitan las tareas subácueas para reparaciones o inspecciones de cascos.
El Storni ofrece amplios sitios de atraque, amplias zonas de almacenaje, profesionalidad técnica, sistema de seguridad permanente, amplia disponibilidad de servicios tales como estibaje, practicaje, proveedores, agencias marítimas, despachantes, accesos terrestres, moderno equipamiento mecánico de los prestadores de servicios portuarios, según se enumeró entre los fundamentos para que el Consejo Federal Pesquero tenga en cuenta esa estación portuaria al momento de determinar las ciudades a las que se habilitará el ingreso de los barcos de la flota extranjera.
“Como titular de la Administración Portuaria trato de que este puerto trabaje de la mejor manera y lo más posible, por eso siempre estamos viendo las alternativas que existen para incrementar la actividad, sumar más cargas, que en definitiva redunda en más trabajo para los servicios que se ofrecen desde esta ciudad”, explicó Aristarain al dar precisiones sobre la postura oficial que adoptó respecto del tema.
En este marco, consideró que “la llegada de barcos pesqueros de China va a generar no sólo trabajo para la estiba, sino también más actividad en otros sectores de la comunidad que se dedican a hacer reparaciones, los que ofrecen aprovisionamiento de buques”, puso como ejemplos.
“También entiendo la posición del sector pesquero y de las empresas que temen verse perjudicadas con el ingreso de estos buques de bandera China, entonces, es lógico que traten de cuidar a su sector y su actividad, y por eso se debe actuar con recaudos para no generar inconvenientes. De ninguna manera es nuestra intención que alguien salga perjudicado, sino todo lo contrario, y consideramos que la entrada de estos barcos a Puerto Madryn generaría más actividad”, manifestó Aristarain.
Asimismo, dijo que hace casi dos meses se ofreció el muelle multipropósito a las autoridades nacionales para que lo consideraran al momento de definir los puertos que se autorizarán para que ingresen los poteros chinos. “Como administrador del puerto es mi obligación tratar de sumar más movimiento y ofrecer los servicios que tiene, por eso remitimos en octubre una nota al representante de Chubut en el Consejo Federal Pesquero, Omar Rapoport, en la que se expresó que la APPM pone a disposición su muelle Almirante Storni en el marco de ese convenio que Argentina firmó con China”, indicó.
El tema en cuestión todavía no estaría resuelto en el ámbito del gobierno nacional en cuanto a qué ciudades se designarán como opciones para que esa flota pesquera que faena fuera de la milla 201 pueda usas los servicios portuarios nacionales. Versiones indican que serían dos los puertos autorizados en la Patagonia, uno en Chubut y otro en la provincia de Santa Cruz, aunque no ha sido anunciado oficialmente. Y, si así fuera, en Chubut uno de los puertos quedaría afuera, porque tanto Comodoro Rivadavia como Puerto Madryn aspiran a ser nominados.
Texto y fotos de Nelson Saldivia
01/12/10
REVISTA PUERTO