Tras la movilización del viernes último y a la espera de una respuesta favorable a sus demandas, estibadores agrupados en el Sindicato Unido Portuario Argentino (SUPA), no descartan volver a tomar las instalaciones de la Administración Portuaria de Puerto Madryn.
Tras la movilización del viernes último y a la espera de una respuesta favorable a sus demandas, estibadores agrupados en el Sindicato Unido Portuario Argentino (SUPA), no descartan volver a tomar las instalaciones de la Administración Portuaria de Puerto Madryn.
El reclamo de los estibadores se argumenta en la situación económica que estarían atravesando debido a la prolongada inactividad en el sector pesquero. Si bien en las últimas horas zarparon barcos fresqueros, aún hay mucha incertidumbre puesto que, las negociaciones entre los trabajadores de a bordo de las embarcaciones pesqueras, no han culminado y se desconocen las medidas que podrían adoptar los marineros, capitanes y conductores en las próximas horas.
En este sentido, José Luís Painemán, en representación de los trabajadores indicó que “si para el próximo lunes (por hoy) no hay ningún tipo de respuesta, tomaremos otro tipo de medidas. Si esto no mejora deberemos buscar la manera de que nos escuchen, incluso con el bloqueo a los ingresos a ambos muelles. Acá parece que se preocupan mucho por los turistas, por los cruceros y por las peleas de las agencias; pero por nuestro problema de falta de trabajo no vino nadie hasta el puerto. Hasta este sitio no vino siquiera un solo concejal”, dijo el estibador.
Semana de definiciones en el SOMU
En el caso del conflicto que afrontan los marineros con la empresa Alpesca, las negociaciones están supeditadas a la resolución que tome el Ministerio de Trabajo en relación a la presentación de un recurso contra la resolución que exhortaba el reingreso de trabajadores desvinculados, argumentando que esa medida fue el resultado de la decisión de los obreros de no acatar la conciliación obligatoria.
En el mismo sentido los tripulantes sostienen que fue la empresa la que no cumplió con los términos de la orden emanada desde el Ministerio de Trabajo y piden la reincorporación de los 45 obreros marítimos despedidos.
En Rawson
En tanto en Puerto Rawson el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), también protagoniza un conflicto que tiende a agudizarse. Allí los marineros acordaron con la Flota Artesanal un valor para el langostino que los empresarios de la Flota Amarilla no estarían dispuestos a pagar, sosteniendo que los análisis de costos hacen inviable el pago de los 11 pesos el kilo de langostino que piden los tripulantes.
Así las cosas, los marítimos están en el ojo de la tormenta y el impacto comienza a derramar hacia otras actividades de la industria de la pesca e incluso de otros sectores.
Se estima que en el transcurso de esta semana haya cambios en los términos de negociación que se están planteando en este momento, e incluso el Estado se encuentra tratando de mediar en estas circunstancias a fin de minimizar los riesgos futuros.
01/02/10
DIARIO DE MADRYN