El designado interventor del puerto Almirante Storni, Osvaldo Sala, denunció una serie de irregularidades detectadas en la administración del mismo a partir de millonarios pagos realizados por la gestión anterior. En virtud de ello, el Gobierno Provincial autorizará la realización de una auditoría para detectar incurrir en mayores detalles respecto a la crítica situación en la que se encuentra el Muelle y las responsabilidades políticas y administrativas que hay detrás. Durante la conferencia de prensa, el ingeniero Sala estuvo acompañado por el ministro Coordinador del gabinete provincial, Víctor Cisterna, y por el intendente de Puerto Madryn, Ricardo Sastre.
El designado interventor del puerto Almirante Storni, Osvaldo Sala, denunció una serie de irregularidades detectadas en la administración del mismo a partir de millonarios pagos realizados por la gestión anterior. En virtud de ello, el Gobierno Provincial autorizará la realización de una auditoría para detectar incurrir en mayores detalles respecto a la crítica situación en la que se encuentra el Muelle y las responsabilidades políticas y administrativas que hay detrás. Durante la conferencia de prensa, el ingeniero Sala estuvo acompañado por el ministro Coordinador del gabinete provincial, Víctor Cisterna, y por el intendente de Puerto Madryn, Ricardo Sastre.
“Estoy sumamente sorprendido, en estas horas que llevo adelante en la administración del Puerto Storni, porque he comprobado una anormalidad muy grande en la administración que ha cesado y que debo continuar. En consecuencia, para no seguir adelante con el arrastre de lo que estoy administrando, quiero solicitar formalmente y así lo he hecho, el inicio de una rigurosa auditoría para que queden muy en claro todos los números, desde el día de hoy hacia atrás, de la gestión administrativa de este puerto”, manifestó Osvaldo Sala en una encendida declaración, a la vez que agregó que “llama la atención los gastos que se han realizado con los fondos de este puerto para atender gastos referidos a la gestión de la empresa Alpesca, hasta el día de hoy, algo con lo que este puerto no tiene absolutamente nada que ver”, en relación a un monto que ascendería a los 30 millones de pesos.
A su vez, el ingeniero comentó que “las cifras son millonarias y esta administración (por la anterior) ha desatendido gastos e inversiones que se tienen que hacer en una infraestructura portuaria que está en condiciones extremadamente desastrosas. Hay sectores muy vulnerables, tanto en la estructura del muelle como en la parte del frío, que es clave y determinante”. El interventor anticipó que la semana entrante, a pesar de los feriados por las fiestas, atenderá a “exportadores de primerísimo nivel, que hoy realizan su actividad en los puertos de Buenos Aires y Bahía Blanca, y por las relaciones personales que mantengo con ellos han aceptado venir a ver en qué condiciones pueden dejar de exportar por esos puertos para hacerlo por Madryn. Voy a hacer lo posible por convencerlos, pero hoy siento vergüenza en tener que recibirlos por la situación en la que nos encontramos”.
Gastos “innecesarios”
“Yo no sé por qué tengo vigilantes, pagos por el puerto de Madryn, cuidando los barcos de Alpesca que están abandonados y tirados en la arena. Tampoco sé por qué Prefectura me reclama gastos del potero chino. En medio de este abandono, a mi me gustaría que el parque del Storni fuera superior al de Aluar, pero no sé por qué es un basural. Este tipo de desorden e improvisación me da vergüenza y se lo quiero mostrar al Jefe de Gabinete, esta es una terminal que debería ser el orgullo de la provincia y de los madrynenses, y el abandono en el que está quiero que lo refleje la auditoría que me ha autorizado Cisterna para que realice el estudio y se lo eleve, y de esta forma se dispongan las medidas necesarias”, relató Sala. Con respecto a los gastos excesivos denunciados, el interventor sostuvo que los sueldos de los marineros y subsidios “serían lo de menos” y que “hay gastos firmados, incluso, el día antes de la renuncia del anterior administrador, que están vinculados con actividades de empresas privadas”. Además, el funcionario detalló que “hay facturas (objetadas) de las que la de menor costo sería de unos 500 mil pesos” y precisó que muchas de las irregularidades tienen que ver con el trabajo sobre los barcos “y otras cuestiones de la planta industrial con las que no tenemos nada que ver”. Sala denunció que “hay una Ley que dice muy claro qué tiene que hacer el Puerto, y sin embargo después hay cartas raras de ministros que facilitan la desviación de fondos”, además de indicar que uno de los proveedores sospechado por dichas operaciones pertenece a la ciudad de Puerto Madryn.
El seguro del Muelle, impago
Al respecto, el ministro Coordinador de la provincia, Víctor Cisterna, explicó que “lo que dijo el ingeniero Sala no hace más que ratificar el por qué de que se hubiera dispuesto la intervención del Puerto”. Sobre esta línea, Cisterna indicó que “se intentará recuperarlo como uno de los puertos más importantes de la región y del país, por eso nuestra presencia viene a ratificar el apoyo a la gestión que está llevando adelante Osvaldo Sala. Vamos a resolver algunas de las cuestiones planteadas que no sólo atañen a la ciudad sino también a la provincia, como lo es la reparación de los daños que ocasionó el famoso temporal en los barcos de Alpesca, que para que sepan no se ha reparado porque la provincia no tiene sus seguros al día”. En este sentido, el ministro comentó que “el puerto está asegurado y estos daños ocasionados debieron ser cubiertos por la compañía de seguros, la cual los ha evaluado y ha dicho que los reparará pero primero debe ponerse al día la provincia con los pagos. Acabo de hablar con el ministro de Economía para ver si rápidamente se puede solucionar esto y proceder con la reparación”.
“No hicieron nada”
El intendente Ricardo Sastre calificó la situación del Storni como “el resultado de las muchas cosas que tuvimos que vivir los madrynenses en los últimos años, desidia e inoperancia por sobre todas las cosas. Recuerdo que en los últimos sesenta días de la gestión de Mario Das Neves en 2011, hubo una reunión donde se pactó la reparación del muelle Almirante Storni, entre el sector público y el privado. Y quedaron todos los pasos a seguir para que en los próximos meses de la gestión que encabezaría Martín Buzzi se llevaran a cabo. Pero no hicieron absolutamente nada y en detrimento de la estructura del muelle. Y hoy por hoy tenemos que retomar esas acciones, sumadas a todo lo que fue sufriendo y cómo se fue deteriorando (el puerto) en los últimos cuatro años”. Además, el jefe municipal concluyó que “como madrynenses, queremos el desarrollo de nuestra ciudad en la parte industrial y en la parte turística como el destino turístico de la ciudad, que recibe a miles de turistas y cruceros. La situación nos preocupa, pero a la vez nos va a ocupar de poder salir adelante lo antes posible. Y es una más de las tantas situaciones que nos ha tocado vivir en los cuatro años que pasamos, por esta inoperancia que mencionaba el gobierno provincial”. (Diario de Madryn)
22/12/15