En un coloquio organizado por el Consejo Portuario, se señaló que la competitividad es clave para superar la actual situación internacional.
En un coloquio organizado por el Consejo Portuario, se señaló que la competitividad es clave para superar la actual situación internacional.
Por la crisis financiera internacional se esperan que los puertos públicos no cuenten con grandes inversiones. Frente a este panorama, resulta fundamental redoblar los esfuerzos en aquellos aspectos que hacen a una mayor competitividad, como dotar de profesionalismo a los distintos equipos de trabajo.
Este fue uno de los temas salientes del IV Coloquio del Consejo Portuario Argentino (CPA). El evento se llevó a cabo en el Centro de Acopiadores Zona Centro, en Quequén, Necochea, bajo el título de “El protagonismo del sistema portuario frente a la desaceleración del comercio internacional”.
La apertura del encuentro estuvo a cargo del presidente de ese Concejo y titular a su vez del Consorcio del Puerto Quequén, Mario Goicoechea y contó con una participación importante de puertos públicos de todo el país.
Se destacó la presencia del subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ricardo Lujan, el senador Eric Calcagno, el presidente del Centro de Navegación, Javier Dulce, el de la Cámara de Exportadores de la República Argentina, Enrique Mantilla y el intendente municipal de Necochea, Daniel Molina, quien fue el encargado de dar la bienvenida a los presentes.
También hicieron uso de la palabra el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Jorge Otharan y el especialista Antonio Zuidwijk. Asistieron puertos de toda Argentina, desde Misiones hasta Tierra del Fuego de la que participo el recientemente designado presidente de la Dirección Provincial Portuaria, José Adrián Gómez.
“Hemos privilegiado en los últimos años la relación con Puerto Quequén y la “actividad portuaria es el motor de la economía del distrito”, resaltó Daniel Molina
Por su parte, Goicoechea manifestó que “el sistema portuario es tan competitivo como el sistema privado”. En este sentido, señaló como presidente del Consejo que cada puerto deberá certificar el proceso de calidad de cada estación y fijar un estándar.
La disertación de Enrique Mantilla se basó en ofrecer un amplio panorama de la situación mundial, remarcando como todos los términos de intercambio a nivel internacional han sido severamente afectados por la crisis financiera.
Para atrás
A su turno, Javier Dulce presentó expuso sobre la caída de las exportaciones en todos los puertos donde se destaca un 70% de retroceso en el rubro agrícola y un 40% en el automotor. Resaltó, como dato positivo, que el único sector que no ha retrocedido con la crisis y que aún sigue en crecimiento, es el de los buques de crucero cuyos arribos se incrementaron este año y seguramente lo harán también el año entrante.
Ricardo Lujan brindó un pormenorizado informe sobre las obras que está encarando la Subsecretaria de Puertos y Vías Navegables, varias de ellas de dragado en puertos al norte de Santa Fe, y el dragado previsto para el puerto de Mar del Plata, que incluirá no sólo el acceso sino el interior del puerto en función de que el mismo ha sido declarado en emergencia.
El funcionario destacó también la decisión oficial de invertir en infraestructura portuaria en todo el país, hecho que no se hacía desde hace varios años, y abogó por simplificar los procedimientos para llevar a cabo estas obras que están sujetas actualmente a diversas jurisdicciones lo que, en muchos casos, lentifica el proceso de decisiones. Finalmente resaltó la concreción de la audiencia pública realizada en Chaco por el tema del contrato con Hidrovía SA para las obras de Santa Fe al norte.
En el final del encuentro el subsecretario Ricardo Lujan y el senador Eric Calcagno mantuvieron un diálogo con la concurrencia donde se comprometieron a debatir los temas de interés para el sector.
11/03/09
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