Los puertos alemanes rechazan el escaneo de contenedores

Los puertos alemanes rechazan el escaneo de contenedores

(FNM) Compañías portuarias alemanas rechazaron cualquier intento de refuerzo de las medidas de seguridad de contenedores, tras el complot con bombas detectado en Yemen la semana pasada que involucró a la carga aérea.

(FNM) Compañías portuarias alemanas rechazaron cualquier intento de refuerzo de las medidas de seguridad de contenedores, tras el complot con bombas detectado en Yemen la semana pasada que involucró a la carga aérea.

“La pretensión de un escaneo del 100% de los contenedores es sencillamente, un eslogan político, no una solución”, afirmó Martin Kröger, de la asociación de compañías portuarias ZDS.

La realidad, es que la seguridad completa no es posible, agregó

Kröger recordó que los puertos alemanes fueron los primeros en implementar el Código Internacional de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias, cuando se introdujo en 2004.

“Con las industrias marítimas no hay necesidad de imponer iniciativas adicionales, en virtud del alto nivel de seguridad que ya ha sido alcanzado”, enfatizó Kröger.

En cambio, se deberían coordinar mejor las medidas ya existentes, dijo.

La amenaza terrorista debe ser abordada, pero sin estorbar la funcionalidad del comercio internacional, agregó.

“Esto requiere de un sentido de proporcionalidad en la definición de las medidas de seguridad.  El establecimiento de objetivos no realistas, como el del escaneo de todos los contenedores relacionados con el comercio de los EEUU, pierde ese sentido de proporcionalidad”.

Los énfasis de Kröger coinciden con los de la Cámara de Comercio en Alemania. La asociación comercial publicó un documento la semana pasada en el que demanda la reconsideración de la Iniciativa de Seguridad de Contenedores lanzada por el gobierno de los EEUU.

La cámara apunta a los “extra-costos” así como a las “insoportables demoras”, y sostuvo que Europa y los EEUU deben encontrar “una solución mejor y más eficiente, que  exhiba un efectivo balance entre la facilitación del comercio y la seguridad”.
Por Katrin Berkenkopf

Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyds List; 03/11/10

05/11/10
NUESTROMAR

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