Inicialmente eran 48 estibadores de pescado fresco, pero ayer se sumaron 200 del congelado y también del aluminio.
Tal como habían anunciado los estibadores de Madryn que ocurriría en caso que no recibieran una respuesta a la necesidad de trabajo e ingreso económico a su grupo familiar, luego de más de cincuenta días de no poder trabajar por los distintos paros en el sector de la pesca, ayer resolvieron bloquear el ingreso al muelle Almirante Storni hasta que consigan una solución.
Inicialmente eran 48 estibadores de pescado fresco, pero ayer se sumaron 200 del congelado y también del aluminio.
Tal como habían anunciado los estibadores de Madryn que ocurriría en caso que no recibieran una respuesta a la necesidad de trabajo e ingreso económico a su grupo familiar, luego de más de cincuenta días de no poder trabajar por los distintos paros en el sector de la pesca, ayer resolvieron bloquear el ingreso al muelle Almirante Storni hasta que consigan una solución.
Inicialmente, un grupo de 48 estibadores que normalmente operan con productos de mar que ingresan frescos a través de los muelles locales, exigía un auxilio económico de 2.500 pesos para poder paliar la situación que deben afrontar luego de casi dos meses sin poder trabajar.
Debido a que se trata de una remuneración por jornal, al no haber ingreso de cargas a los muelles no han conseguido ingresos económicos al núcleo familiar. En la mañana de ayer, funcionarios del Gobierno Provincial llegaron hasta la Administración Portuaria con una propuesta de solución de 600 pesos para cada trabajador, lo que ya había sido rechazado desde el viernes pasado.
“A río revuelto…”
La negociación se bloqueó cuando al grupo de cuarenta y ocho “estibadores del fresco” se sumó medio centenar de “estibadores de congelado” y más tarde también hizo lo propio los asociados a la cooperativa -privada- de trabajo de estiba SOCIA, dedicada a las operaciones con aluminio.
A pesar del malestar que habría generado el ingreso a ese escenario de los integrantes de SOCIA, ya que las paralizaciones pesqueras en ningún momento afectaron a la industria del aluminio y no reunirían las condiciones para percibir subsidios, éstos no fueron desplazados de la reunión, pero a partir de ese momento, la cifra con la cual habría llegado la comitiva provincial se transformó en ínfima respecto a lo que a partir de ese momento se comenzó a demandar.
Cuando se intentó conocer alguna razón por la cual se había presentado el grupo de estibadores del aluminio, con la intención de recibir una ayuda que debía ir destinada a la crítica situación pesquera, la única respuesta que se recibió fue que: “a río revuelto, ganancia de los no pescadores”, pero la misma fuente sindical igualmente reconoció que la presencia y la demanda de SOCIA fue la que bloqueó la instancia de negociación.
“La ayuda es para los 48 estibadores que pidieron a través de una nota, pero ahora resulta que aparecieron doscientos más” habría planteado uno de los funcionarios provinciales en la mesa de diálogo a la cual se prohibió el ingreso de la prensa. A ese cónclave, tampoco permitieron la presencia de las representaciones sindicales que integran la Coordinadora de Gremios Marítimos, Portuarios y de la Industria de la Alimentación de Puerto Madryn.
Los manifestantes, a los que pasado el mediodía se sumaron también los marineros despedidos de Alpesca, exigen una ayuda no menor a los 2.500 pesos, a lo que los funcionarios respondieron que era imposible responder a la demanda.
Quema de neumáticos
Desde primera hora de la víspera, los estibadores del fresco se concentraron frente a las instalaciones administrativas de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, ubicadas en el ingreso al muelle multipropósito “Almirante Segundo Rosa Storni”, y allí permanecieron a la espera de una respuesta de parte de las autoridades.
La primera respuesta recibida fue que alrededor de las 11 de la mañana se iba a realizar una reunión con representantes del gobierno provincial en la que iba a surgir alguna novedad.
Pasadas las 11 de la mañana, y ante la falta de resolución, los más de ciento cincuenta estibadores comenzaron a recibir vehículos cargados con neumáticos en desuso, los que fueron encendidos y dispuestos para bloqueo del ingreso al muelle Storni y a todas las instalaciones portuarias conexas.
También frente al muelle de cruceros
Como representantes del Gobierno de la Provincia, pasado el mediodía llegó el Director General de la Dirección General de Puertos, Juan Granada, y el Director de Transporte Multimodal, Julio Otero.
Como después de las 13 horas, y a pesar de la presencia de los funcionarios provinciales aún no había respuesta, la manifestación con quema de neumáticos que inicialmente afectaba al muelle Storni, también se trasladó hacia el puerto de cruceros “Comandante Luís Piedrabuena”, aunque sólo se circunscribió a la quema de dos neumáticos, por lo que no entorpeció la operatoria del buque de placer Silver Cloud, que por esos momentos permanecía amarrado sobre el lado norte a la espera del regreso de sus pasajeros de los distintos puntos de interés hacia donde se habían dirigido en excursión.
Reunión en Rawson
A media tarde de la víspera, trascendió que los funcionarios gubernamentales comunicaron en el cónclave que “la provincia no tiene la plata para todo el conjunto gigante de gente” que demanda 2.500 pesos por persona, pues con los estibadores de SOCIA, si se autoriza el subsidio demandará una erogación que supera largamente el medio millón de pesos. Ante esa realidad, fuentes gremiales consultadas aseguraron que “o deberán hacer un aporte las empresas, que están en crisis, o esta situación no será reversible”.
Por tal motivo, a última hora de ayer fueron convocados a Rawson, para mantener un encuentro con el Ministro Coordinador de Gabinete Pablo Korn, el grupo de dirigentes sindicales de la Coordinadora de Gremios Marítimos, Portuarios y de la Industria de la Alimentación de Puerto Madryn. A esa reunión también estaba previsto que asistiera el Secretario de Trabajo de la Provincia, Jerónimo García y funcionarios de la cartera pesquera. Si bien se insistió en que el tema a abordar sería “la situación general de la pesca en Madryn”, los dirigentes no descartaban que sirviera “para abordar la realidad del conflicto que se desataba por esas horas en la zona portuaria”.
02/02/10
DIARIO DE MADRYN