Opiona Nelson During, experto brasileño en defensa, durante una entrevista dada a “O Globo”. El Editor en Jefe del portal Defesa Net dice que hoy la seguridad pasa por amenazas terroristas y ataques a la infraestructura.
Opiona Nelson During, experto brasileño en defensa, durante una entrevista dada a “O Globo”. El Editor en Jefe del portal Defesa Net dice que hoy la seguridad pasa por amenazas terroristas y ataques a la infraestructura.
Nelson Düring, editor en jefe del portal Defesa Net, sostiene que la compra de los 36 cazas Gripen NG por un valor de US$ 4.500 millones era fundamental para renovar la flota brasilera.
En entrevista con O Globo, el experto en aviación recomienda a la opinión pública pensar el tema de la defensa dentro de un concepto más actual, que no es de guerras y confrontaciones con los vecinos, sino de protección de infraestructura, seguridad de grandes eventos y estrategias de cooperación internacional.
Tan solo ayer, la Fuerza Aérea de Brasil confirmó que la empresa Embraer tendrá la misión de ensamblar los Gripen en suelo nacional, una vez se monte la línea de ensamblaje.
-¿Por qué Brasil necesita comprar 36 cazas nuevos?
“Las fuerzas armadas funcionan como una importante garantía. Los hechos prueban constantemente que las fuerzas públicas muchas veces no consiguen lidiar con la seguridad de un país.
¿Qué pasaría si la usina de la represa de Itaipú fuese amenazada o una plataforma de petróleo localizada a 300 kilómetros del litoral?
No por ataques externos, sino por pequeños grupos, como facciones criminales, o debido a un accidente.
Además, es necesario pensar la defensa dentro de un nuevo orden mundial.
Los cazas son una garantía para Brasil en un nuevo orden mundial”.
-¿De qué orden se trata?
“Un orden en que tal vez no haya guerra o conflictos militares entre vecinos, pero sí amenazas terroristas o pandillas marginales.
Los cazas tendrán radares para vigilar, por ejemplo, grandes eventos, aunque es una pena que vayan a llegar recién en 2018, después del Mundial y los Juegos Olímpicos.
Además de eso, funcionarán como una plataforma de inteligencia y sensores. Son de importancia económica y estratégica y se condicen con las dimensiones continentales de Brasil y la importante posición geopolítica que busca ocupar el país.
Si pensamos en que casi todos los vuelos para Sudamérica pasan por nuestro territorio, por ejemplo, es importante que dispongamos de algún sistema de seguridad”.
-Cuando la Presidenta Dilma Rousseff habla de cooperación con otros países BRICS, ¿está en lo correcto?
“Correctísima. Sudáfrica tiene cazas Gripen de una generación anterior al NG, lo que puede llevar a una serie de cooperaciones entre los dos países. Brasil tiene proyectos para desarrollar radares con India y va a comprar el año que viene un sistema de defensa antiaéreo ruso.
Solo con China, por increíble que parezca, las conversaciones militares no avanzan mucho”.
-¿Qué otros países tienen Gripen?
“De esta generación que Brasil compró solo deben llegar los próximos en 2018, pero ya fueron comprados por Suiza también, y, claro, Suecia va a tener. Brasil va a contar con 36, Suiza con 22 y Suecia con 60.
Las generaciones anteriores operan en Sudáfrica, Tailandia, Suecia, República Checa, Hungría, y hay un centro de entrenamiento en Inglaterra”.
-¿Qué cazas tienen los vecinos de Brasil?
“Venezuela renovó toda su flota en 2006, con los Sukhoi comprados a Rusia, los cuales ya fueron entregados. Es difícil saber su estado, porque esos cazas requieren de una enorme cantidad de dinero para su mantención.
Sukhoi
Colombia tiene los Kfir israelíes, comprados hace dos años y que son una actualización del Mirage francés.
Perú cuenta con Mirage (Francia) y MiGs (Rusia).
Mirage
Mig
La flota argentina, que es muy anticuada, está formada por A-4ARs (EE.UU.) y Mirages remanentes de las Guerra de las Malvinas de 1982.
La mejor flota, muy superior a la actual de Brasil, es de Chile: con 44 F-16 estadounidenses: 10 nuevos y el resto comprados de segunda mano, pero que funcionan muy bien”.
M. Timóteo
21/12/13
EL MERCURIO