(FNM) Los propietarios de buques están adquiriendo Sistema de Información y Visualización de Cartas Electrónicas (ECDIS), en vísperas del primer vencimiento establecido para su instalación.
(FNM) Los propietarios de buques están adquiriendo Sistema de Información y Visualización de Cartas Electrónicas (ECDIS), en vísperas del primer vencimiento establecido para su instalación.
Bajo las nuevas reglas de la Organización Marítima Internacional (OMI), todos los buques deberán tener por lo menos un ECDIS instalado antes de 2018. Muchos de ellos deberán hacerlo antes de 2012.
El director ejecutivo de Kelvin Hughes, Russel Gould, sostuvo que la respuesta está siendo mucho más positiva que con cualquiera de las otras recientes tecnologías de puente.
Cuando se impuso la obligación de instalar registradores de datos de viaje, sistemas de identificación automática (AIS) o sistemas de alerta de seguridad, los armadores generalmente instalaron los equipos cerca de las fechas estipuladas como límite. En contraste, las ventas de ECDIS se han incrementado, básicamente porque los dueños advirtieron los ahorros que podrían obtener con el uso del sistema, y porque las nuevas construcciones comenzaron a ser entregadas con modernos puentes integrados que incluyen el ECDIS, explicó el ejecutivo.
Lo riesgoso fue tratar de vender el ECDIS como un simple equipo individual obligatorio, en lugar de ofrecer una solución integrada que resulta más económica que tener al Oficial de Navegación recibiendo semanalmente las correcciones para las cartas de papel.
En algún momento existió preocupación entre los expertos de la industria, de que muchos armadores no instalarían el ECDIS a tiempo, lo que produciría –dada la gran cantidad de buques que necesitan el sistema- una corrida para cumplir con los dos requisitos mandatorios: instalar el sistema y adiestrar a los tripulantes sobre su utilización.
Este último aspecto requiere aún muchos más esfuerzos, afirma Gould. Este entrenamiento no significa meramente enseñar a un oficial de navegación a usar un sistema específico, sino enseñarle cómo navegar con las ayudas electrónicas.
El requisito de la OMI establece que cada buque debe tener por lo menos un ECDIS. Los fabricantes se esfuerzan por convencer a los armadores de que instalen dos, lo que los eximiría de tener que llevar también los juegos de cartas de papel. Contar con dos sistemas, también permite utilizar uno en el frente del puente, para navegación, y otro en la parte posterior del puente para su uso en la preparación de derrotas y como alternativa del primero.
Por Craig Eason
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyd´s List; 09/09/10
10/09/10
NUESTROMAR