Catástrofe del “PRESTIGE”. El exdirector de general de la Marina Mercante asegura que ante el “serio peligro de hundimiento” le pareció “mejor” llevar el buque “lejos de la costa”.
Catástrofe del “PRESTIGE”. El exdirector de general de la Marina Mercante asegura que ante el “serio peligro de hundimiento” le pareció “mejor” llevar el buque “lejos de la costa”.El exdirector general de la Marina Mercante, José Luis López Sors, ha manifestado, en su declaración por la catástrofe marítima del “PRESTIGE”, que él “dictaba” las decisiones, tras tener constancia del siniestro, y que no necesitaban “una aprobación posterior” por parte de sus superiores.
Con las preguntas del abogado de ‘Nunca Máis’, ha comenzado el interrogatorio de López Sors, que solo contestará a este letrado, al de la organización ecologista Arco Iris, la Fiscalía, la Abogacía del Estado, la Xunta, Mare Shipping, así como los letrados de las defensas.
López Sors ha dicho que decidió desplazarse hasta A Coruña. “Ya tenía claro lo que tenía que hacer, seguir recibiendo información y tomar las medidas que se me ocurrieran para aliviar el desastre”, ha añadido. El exdirector de la Marina ha argumentado que desde el buque “PRESTIGE” se les transmitió, en las primeras horas del accidente, que había “serio peligro de hundimiento” y que, por ello, le pareció “mejor” que el barco se hundiera “lejos de la costa” para minimizar los daños para el medioambiente. Preguntado por el abogado por qué transmite al entonces director del Centro Nacional de Coordinación de Salvamento, Pedro Sánchez, “la consigna de que cojan el barco y lo separen de la costa hasta que se hunda”, ha insistido en que le transmitieron que el buque “se hunde”.
Con base en ello, ha justificado su orden de alejar el barco. “Esa decisión se adopta pensando en el peor de los escenarios y en evitar riesgos mayores”, ha aludido en referencia a un posible embarrancamiento en las primeras horas del siniestro. “Nos quedamos sin alternativas”, ha indicado a preguntas del abogado de Nunca Máis, Pedro Trepat, al que ha contestado, sobre la posibilidad de llevarlo a la Ría de Corcubión, que de hacerlo “estaría con el señor Mangouras en la cárcel”, en referencia al capitán del “PRESTIGE”.
Por otra parte, ha manifestado que sus primeras decisiones las transmitió al subsecretario del Ministerio de Fomento y no al entonces ministro Francisco Álvarez Cascos. “A mí el ministro me podía llamar y alguna vez me llamó, pero no sé lo que estaba haciendo”, ha añadido al ser preguntado si se encontraba de caza.
Por Paola Obelleiro
22/11/12
EL PAÍS (España)