La primera licitación a ser ofertada es una parte de la excavación en seco en la ruta del Pacífico, que tendrá una extensión total de seis kilómetros. La expansión de la vía interoceánica tendrá un costo total de US$ 5.250 millones.
La primera licitación a ser ofertada es una parte de la excavación en seco en la ruta del Pacífico, que tendrá una extensión total de seis kilómetros. La expansión de la vía interoceánica tendrá un costo total de US$ 5.250 millones.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) dijo el pasado viernes que a inicios de mayo licitará el primer proyecto para la expansión de la vía interoceánica que tendrá un costo total de US$ 5.250 millones.
El director de ingeniería y administración del proyecto de expansión, Jorge Quijano, dijo que la primera licitación a ser ofertada es una parte de la excavación en seco en la ruta del Pacífico, que tendrá una extensión total de seis kilómetros. Un mes después, se licitaría el primer dragado en esa misma ruta.
"Son dos licitaciones que van a salir en los próximos dos meses. La excavación seca de 7,4 millones de metros cúbicos de tierra y la otra, que es el de dragado de 9 millones de metros cúbicos de tierra, ambas en el Pacífico", dijo Quijano.
Los proyectos serán adjudicados a la empresa que presente mejores ofertas en el último trimestre del año, mientras los trabajos en firme se iniciarán al final del 2007, explicó.
El funcionario también dijo que el proyecto para la construcción del tercer juego de esclusas será licitado entre septiembre y octubre, y que sería adjudicado al menos 14 meses después, en diciembre del 2008.
Quijano afirmó que la construcción de las nuevas esclusas se realizará entre el 2009 y el 2014.
El funcionario dijo que las esclusas costarán alrededor de US$ 2.300 millones y que contrario a lo que dicen los críticos de la expansión "no tenemos indicios de que vayamos a sobrepasar el precio que nosotros establecimos en la propuesta".
Los panameños aprobaron en octubre, en un referéndum, la expansión del Canal, que une los océanos Atlántico y Pacífico, para facilitar el paso a barcos de mayor calado, lo que según la ACP duplicará el tonelaje de carga que transita anualmente por la vía.
En el 2006, aproximadamente 395 toneladas de carga atravesaron el Canal y pasaron alrededor de 14.000 embarcaciones.
Quijano dijo que el proyecto se sigue ofreciendo en el exterior, lo que ha provocado que al menos 21, de las 100 constructoras más grandes del mundo, hayan mostrado en participar en las licitaciones.
Fuente: Eluniverso.com, 30 de abril de 2007. Fotografía propiedad de arqhys.com
30/04/07
MARÍTIMO PORTUARIO