Dado el tiempo transcurrido desde el proclamado y publicitado leasing naval (que el Presidente tuvo que anunciar dos veces en el término de un año), pretendimos llevar a cabo un informe al día de la situación general e individual de cada armador y astillero, en el marco de esta herramienta financiera que tendría que dar solución a la renovación de la marina mercante, a través de la incorporación de buques nuevos a la bandera argentina.
Dado el tiempo transcurrido desde el proclamado y publicitado leasing naval (que el Presidente tuvo que anunciar dos veces en el término de un año), pretendimos llevar a cabo un informe al día de la situación general e individual de cada armador y astillero, en el marco de esta herramienta financiera que tendría que dar solución a la renovación de la marina mercante, a través de la incorporación de buques nuevos a la bandera argentina.
Por ello, consultamos individualmente a cada empresa (armador y astillero), en la inteligencia de que los involucrados responderían en su totalidad los cuestionarios enviados oportunamente, a los efectos de tener up to day el estado de situación y los beneficios obtenidos con la puesta en vigencia del sistema leasing naval.
Sin embargo, nos vemos limitados para brindar dicho informe, debido a que, a pesar del tiempo transcurrido, sólo dos referentes respondieron a nuestra consulta. Las explicaciones brindadas, off de record, dicen que los empresarios no quieren mentir dando repuestas que no se ajustan a la realidad, ya que temen que éstas molesten a las autoridades de aplicación y que motiven algún tipo de represalia en momentos en que se encuentran negociando con el Banco Nación Leasing, y la Secretaría de Construcciones Portuarias y Vías Navegables.
R.L.R.
12/07/07
Ámbito del Comercio Exterior
AMBITO FINANCIERO