Industria Naval: La Cámara ofrece el 19,5% y el SAON pide el 42%
Industria Naval: La Cámara ofrece el 19,5% y el SAON pide el 42%
(Mar del Plata) La negociación que llevan adelante la Cámara Marplatense de la Industria Naval y el Sindicato Obrero de la Industria Naval (SAON) para acordar incremento salarial a los trabajadores del sector todavía está lejos de terminar.
Es que el gremio solicita un incremento del 42 por ciento y la patronal, alineada con el acuerdo celebrado con la CGT, ofrece el 19,5 por ciento. Consultadas fuentes de ambos sectores, coinciden en mostrar, pese a las gruesas diferencias, optimismo de cara al futuro.
La patronal y los representantes de los trabajadores del sector naval han evidenciado en estos años objetivos comunes y son muchos los puntos de contacto en los cuales se han ubicado para impulsar planes de capacitación y perfeccionamiento que generaron beneficios para ambas partes.
De ahí que relativizen las discrepancias en la mesa de negociaciones. “Recién son las primeras reuniones, casi preliminares, donde cada una expuso su posición y la fundamentó”, contó un allegado a la Cámara que participó del primer encuentro, el martes 25 de marzo.
Héctor Véliz, miembro del Consejo Directivo del Sindicato, le explicó a Pesca & Puertos los motivos por los cuales solicitaron un aumento tan significativo. “Nuestro pedido se fundamenta en la realidad que viven los trabajadores navales. La depreciación del salario es evidente y no coincide con los índices que muestra el INDEC. Queremos un incremento que se ajuste con lo que pasa en la realidad, no con la ficción del gobierno”.
El pedido del 42 por ciento sorprendió a los industriales marplatenses, que llegaron a la reunión con el acuerdo marco de Hugo Moyano con el Ministro Tomada que roza el 20 por ciento. “Es el acuerdo celebrado con la CGT y que marca una adecuación a los salarios. Hasta ahí llegamos… será difícil ir más allá”, anticipó el propietario de un taller naval.
El sindicato negocia para los 700 obreros navales que trabajan bajo relación de dependencia en la industria local, de forma independiente al gremio a nivel nacional. Donde sí están encolumnados es en el pedido de elevar el porcentaje que perciben por antigüedad.
El Decreto 817/92 firmado por Cavallo, que derogó 43 convenios colectivos de gremios marítimos y portuarios, como el SAON, estableció el 0,5 por ciento del salario en el concepto de ese item. “Ahora queremos llevarlo al 1%, como gozan trabajadores de otros sectores”, reconoció Véliz.
Pero para lograrlo no alcanza con la buena predisposición de los industriales. Hay que denunciar el actual Convenio Colectivo de Trabajo para aplicar el incremento.
Esos 700 trabajadores no son los únicos que sueldan o pintan chapas navales. Se cree que hay más de 200 obreros adheridos a distintas cooperativas de trabajo, las cuales están ligadas a las empresas más grandes del sector.
En el gremio son conscientes que el sector naval atraviesa un proceso de reactivación paulatino desde hace más de cinco años. Sin prisas, pero sin pausas y no quieren generar descalabros con impulsos de corto plazo.
Esa misma realidad que observan con la pérdida del poder adquisitivo también la tienen en esa flexibilización de los obreros cooperativos. “Hace cinco años teníamos 240 afiliados y hoy más de 700. Hemos crecido pero tenemos que ir paso a paso”, subraya Véliz.
07/04/08
PESCA & PUERTOS