Rige por diez días hábiles la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo que ahora abarca a todos los gremios relacionados con la actividad portuaria.
Rige por diez días hábiles la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo que ahora abarca a todos los gremios relacionados con la actividad portuaria.
* Primero el gobernador Scioli y por la tarde el ministro Tomada, tomaron cartas en el asunto * El intendente y el titular del Consorcio Portuario participaron de las dos reuniones, en La Plata y en Buenos Aires
* Cámaras empresarias, la CGT y la mayoría de los sindicatos del puerto y la pesca acudieron a ambas convocatorias * Aunque estuvo ausente, el SOMU levantó el boicot a los puertos.
Como hace tres años cuando un prolongado conflicto de la pesca amenazaba la tranquilidad laboral de Mar del Plata en las vísperas de la Cumbre de las Américas, de nuevo a través del Ministerio de Trabajo, la Nación procurará desarticular el virtual parate de las actividades en la estación marítima marplatense disparado por una medida de fuerza del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) que conduce Omar Suárez.
El conflicto actual afecta severamente actividades de descarga de contenedores y por extensión pone en peligro fuentes de trabajo en el puerto y la pesca. De hecho, ya se denunciaron despidos y ayer se produjo un incidente de consideración contra un camión de una firma pesquera marplatense (ver aparte).
Por decisión del titular nacional de la cartera de Trabajo Carlos Tomada, las partes en conflicto deberán empezar negociaciones formales para superar el conflicto, la semana próxima. Trabajo declaró la conciliación obligatoria por 10 días hábiles (ya habían anunciado esa medida a principios de esta semana pero solamente para el SOMU) y ayer citó a los sectores en pugna en un intento por acercar posiciones.
Por la tarde recibió en su despacho de la ciudad de Buenos Aires al intendente Gustavo Pulti, varios ministros provinciales y a las cámaras empresariales, el titular de la CGT Regional Jorge Trujillo y algunos gremios y cooperativas con actuación en la pesca y la actividad portuaria marplatense, como paso previo al comienzo formal de negociaciones.
Esta reunión sucedió a otra que tuvo lugar por la mañana en La Plata y que fue convocada por el gobernador Daniel Scioli, con casi los mismos protagonistas. En ambas ocasiones acompañaron a Pulti el titular municipal de Desarrollo Productivo Horacio Tettamanti y el presidente del Consorcio Portuario Regional Eduardo Pezzati.
Además, por la Provincia estuvieron los ministros Oscar Cuartango (Trabajo), Emilio Monzó (Asuntos Agrarios y Pesca) y Juan Domingo Novero (director de Pesca). Solamente en La Plata participó Débora Giorgi (Producción).
Aparte de la CGT, algunos de los gremios, cámaras y cooperativas portuarios que dialogaron con el gobernador y con el ministro Tomada fueron SOIP, Simape, Cámara de Armadores, Supara, SUPA, Caipa, CEPA, UTE, Apdfa, Fecooaport y Transportistas Puerto.
Sin embargo, ni en La Plata ni en Buenos Aires hubo representantes del SOMU, un dato no menor si se tiene en cuenta que es el gremio que comenzó con las medidas de fuerza. Pese a todo, ayer en el despacho de Tomada, se dio por sentado que el SOMU estará en la mesa de negociación la semana próxima.
De hecho ya se produjo un gesto conciliador que se conoció también ayer a la tarde: para favorecer el diálogo iniciado el SOMU levantó el boicot y ordenó liberar la salida de los contenedores del puerto de Mar del Plata.
Los participantes coincidieron en evaluar que la medida adoptada por el Ministerio de Trabajo otorgaría un panorama de al menos dos semanas para afrontar una instancia negociadora que permita una solución integral del conflicto en un marco de prudencia para evitar males mayores y -sobre todo- preservar las fuentes de trabajo.
La reunión en La Plata
Por la mañana el gobernador Scioli acompañado por el jefe de Gabinete, Alberto Pérez, había recibido a miembros de las cámaras y representantes sindicales para intentar destrabar el conflicto desatado hace casi dos meses y que prácticamente paralizó la descarga de contenedores y frenó las exportaciones de pescado desde el puerto de Mar del Plata.
Luego del encuentro al que también concurrió el intendente Pulti, el ministro de Trabajo bonaerense, Oscar Cuartango, explicó que por tratarse de “problemas que exceden el ámbito provincial” la reunión iba a continuar a las 17 en la cartera laboral nacional. Esto debía ser necesariamente así porque los marinos representados por el SOMU "nacionalizaron" la protesta, extendiéndola a todos los puertos del país.
Cabe recordar que el conflicto se inició a mediados de septiembre, cuando el SOMU, en reclamo por el establecimiento de un convenio colectivo de trabajo, decidió negar el servicio de traslado de contenedores en el puerto marplatense, lo que afectó seriamente la comercialización de pescado.
En consecuencia las empresas vinculadas a la pesca comenzaron a tomar medidas que afectaron directamente a los empleados, y que incluyeron despidos. “Se nos genera un caos en los trabajadores porque las empresas dijeron que no van a pagar la garantía horaria o el sueldo mensual garantizado porque no pueden exportar su mercadería”, dijo al término de la reunión Luis Verón, representante del Sindicato Obrero de la Industria Pesquera (SOIP).
Dada la gravedad de la situación, el Ministerio de Trabajo de Nación dictó el martes la conciliación obligatoria entre las partes. Inmediatamente el secretario general del SOMU, Suárez, rechazó la medida diciendo que “lo que hay es un boicot internacional contra la industria pesquera marplatense, no un paro”.
Estas declaraciones enojaron a diversos sectores vinculados a la industria pesquera. Por caso, el presidente del Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA) Oscar Fortunato, cuestionó que “él (Suárez) dice que no tenemos convención colectiva de trabajo. El lunes tenemos una reunión paritaria, y ¿cómo podemos estar en paritarias si no tenemos convención colectiva?”.
Sobre las pérdidas económicas, Fortunato dijo que “el 90% o más de la facturación de las empresas pesqueras es por exportación. Si no exportamos no tenemos ingreso de fondos y no podemos cumplir con nuestro compromiso de gastos de inversión y de personal”. Y agregó que “esto genera un problema en la cadena de pagos que para Mar del Plata es hoy aproximadamente del 40% del producto bruto de la ciudad”.
Más conciliador, Verón dijo que “nosotros vamos a respetar cada discusión de convenio de cada gremio hermano, pero acá lo que se tiene que levantar es el boicot que hay hacia Mar del Plata y lograr que se pueda seguir trabajando”.
Pulti satisfecho con la reunión
"Fue una reunión muy importante, porque la voluntad de todo el sector de buscar una salida consensuada al conflicto se vio fortalecida con la decisión de participar del gobierno provincial y el municipal".
Así se expresó al término del encuentro el intendente Gustavo Pulti, quien además consideró que esta posición "tiene correlato con la intención manifestada, en esa misma reunión a través de una conferencia telefónica, por parte del ministro (Carlos) Tomada".
"Quiere decir que ya no es el status de un conflicto entre dos partes del sector sino que se aborda con una participación de todos los niveles institucionales de gobierno" añadió el jefe comunal.
Interceptan camión cargado con merluza y lo incendian
Un camión que transportaba 22.500 kilos de merluza fue parcialmente incendiado en Irala y Figueroa Alcorta por un grupo de individuos que se dio a la fuga.
Fuentes policiales señalaron que el hecho se produjo alrededor de las 18, cuando aproximadamente 12 personas que se desplazaban en una camioneta interceptaron un camión Mercedes Benz 1633 con inscripciones de la empresa "Antonio Barilari".
El chofer del camión fue obligado a descender y -según relató a la policía- apenas se apartó del transporte escuchó un estallido y vio llamaradas dentro de la cabina.
Los bomberos sofocaron las llamas, que produjeron serios daños en la cabina, al tiempo que efectivos de la comisaría tercera iniciaron actuaciones por "coacción agravada e incendio intencional".
El camión arrastraba un semirremolque térmico cargado con 22.500 kilos de merluza congelada, según indicaron fuentes policiales.
El SOMU, intransigente
El secretariado nacional del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) determinó que ningún buque pesquero de empresas marplatenses, ya sea fresquero o congelador, podrá operar en ningún puerto del Sur del país. “Caso contrario se procederá a parar la descarga y se tomarán las medidas de acción directa que correspondan”, indicó la conducción del gremio que encabeza Omar Suárez.
Más opiniones de los protagonistas
Oscar Cuartango, ministro de Trabajo
* “Durante la reunión (en La Plata) se habló de los problemas en general, de los despidos. Es un tema de carácter interjurisdiccional, donde hay problemas que exceden el ámbito provincial, y por eso interviene el Ministerio de Trabajo de Nación”.
Luis Verón, del SOIP
* “Mar del Plata es uno de los lugares más importantes del país (en materia) de pesca y no puede ser que reciba menos cupo de cantidad de pescado que otras provincias que por ahí no generan tanta mano de obra”.
* “El conflicto se inicia con el SOMU, donde el señor Suárez bloquea las navieras que transportan el pescado para Europa, entonces llega un momento en que la cantidad de volumen de materia prima que se procesa están en las cámaras y 300 contenedores llenos de pescado en el puerto de Buenos Aires que no tienen salida a Europa”.
* “Si hay que dialogar que dialoguen las Cámaras, que dialoguen los sindicatos como tienen que dialogar, pero no se puede presentar un boicot, lo cual perjudica a muchísimos trabajadores”.
* “En Mar del Plata tenemos diálogo con las empresas con lo que evitamos el conflicto. Lo que pasa es que puntualmente el SOMU presentó un boicot, donde no permite que las navieras lleven el pescado para Europa, por lo cual se genera lógicamente un parate en el puerto de Mar del Plata”.
* “Si el planteamiento del SOMU es discutir un convenio, que discuta un convenio con las Cámaras empresariales; las Cámaras empresariales se presentaron dos veces en el Ministerio de Trabajo de Nación, pero eso tendrán que resolverlo ellos”.
Oscar Fortunato, presidente del Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA)
* “Nosotros estamos en paritarias con este sindicato sin ningún problema y nuestros empleados están trabajando en todos los barcos en todos los lugares. Esto es un boicot”.
* “Yo creo que hay una situación de querer aplicar formas de negociación que no son las que corresponden en una convención, pero en la paritaria no tenemos discusión; lo que se quiere es no discutir, es decir ‘firmen esto’”.
* “El 90% de la facturación o más de las empresas pesqueras es exportación, si no exportamos no tenemos ingreso de fondos, y no podemos cumplir con nuestro compromiso de gastos de inversión y de personal. Y esto genera un problema en la cadena de pagos que para Mar del Plata es hoy aproximadamente del 40% del producto bruto de la ciudad”.
* “Y además se demuestra la forma casi delictiva de actuar, cuando se dicta una conciliación obligatoria sobre este sindicato y aparece otro sindicato, el Centro de Capitanes, haciendo una amenaza contra las compañías navieras internacionales”.
21/11/08
LA CAPITAL MAR DEL PLATA