(FNM) La Organización Marítima Internacional (OMI) no modificará sus estrictas reglas sobre emisiones de óxidos de azufre (SOx), que comenzarán a afectar a los armadores en 2015.
(FNM) La Organización Marítima Internacional (OMI) no modificará sus estrictas reglas sobre emisiones de óxidos de azufre (SOx), que comenzarán a afectar a los armadores en 2015.
Para el año 2015, los buques que operen en “áreas de emisiones controladas” (ECA) estarán obligados a utilizar combustibles con bajo contenido de azufre (menor al 0.1%), o emplear tecnologías que permitan alcanzar los mismos resultados,
El recientemente designado director de la división de ambiente marino de la OMI, Jo Espinoza Ferry, dijo que no se habían recibido solicitudes de revisión de las reglas por parte de los estados miembros de la organización, más allá de la existencia de reclamos por parte de fabricantes europeos y grupos navieros temerosos de un retroceso en la actividad y de la pérdida de fletes que las medidas podrían acarrear.
El funcionario recordó que la decisión de enmendar las normas y acordar el límite del 0.1% en las ECA fue adoptada por los estados miembros, después de tres años de debate, del que participaron asociaciones de armadores y otras organizaciones.
Algunas asociaciones de armadores han expresado a Lloyd´s List que existen pocas probabilidades de que la industria naviera pueda estar en condiciones de cumplir las normas para el año 2015, por lo que reclaman la aplicación de alguna forma de indulgencia.
El temor de los armadores reside en que al verse forzados a utilizar combustibles destilados en lugar de los petróleos residuales más baratos, deban subir los precios de los fletes, llevando a sus clientes a buscar otras formas de solución a sus necesidades de transporte.
Espinoza Ferry sostuvo ante la Conferencia “Greenship Technology”, que la creación de normas había impulsado el desarrollo de tecnologías de reducción de emisiones, y que ya ha aumentado la disponibilidad de combustibles con bajo contenido de sulfuros.
Reiteró, asimismo, que desde la perspectiva de la OMI, la decisión de reducir las emisiones de óxidos de azufre, acordada por los estados miembros, es conveniente y que los límites establecidos son alcanzables.
Por Craig Eason
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyd´s List; 22/03/11
25/03/11
NUESTROMAR