España y el Puerto de Barcelona se convertirán, de la mano de la naviera Maersk, en un enlace entre India y Oriente Medio con Sudamérica.
España y el Puerto de Barcelona se convertirán, de la mano de la naviera Maersk, en un enlace entre India y Oriente Medio con Sudamérica.
La compañía marítima pondrá en marcha a finales de este mes de julio un servicio semanal de contenedores que llegará a la capital catalana procedente del subcontinente indio y que partirá desde aquí hacia Sudamérica, haciendo parada en Algeciras. En sentido este, la línea saldrá de Sudamérica hacia Oriente Medio haciendo paradas en Algeciras y Valencia.
Este será el quinto servicio que Maersk opera en el Puerto de Barcelona, donde en la actualidad ofrece dos líneas con Extremo Oriente con frecuencia semanal, un feeder con Algeciras y otra línea semanal que une la capital catalana con el golfo de Estados Unidos. El servicio Rumba, en sentido oeste, parte desde Jebel Ali (Dubai) hacia Jawaharlal Nehru (India) y Jeddah (Arabia Saudí), desde donde los barcos siguen viaje a Génova (Italia). De aquí llegan a Barcelona y salen hacia Algeciras (España) y Tánger Port (Marruecos) para dirigirse finalmente a Sudamérica, donde escalan en Santos, Itajai y Paranaguá (Brasil), Montevideo (Uruguay) y Río Grande (Brasil). El tiempo de tránsito de este servicio desde el inicio del viaje en Jebel Ali hasta el Puerto de Barcelona es de 18 días. El viaje desde la capital catalana hasta el primer puerto de Sudamérica, Santos, es de otros 18 días.
El portacontenedores que inaugurará este servicio será el “Maersk Danville”, que partirá desde Dubai el 31 de julio, llegando al Puerto de Barcelona el 18 de agosto, donde el buque trabajará en Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB). En cuanto al sentido este, el primer buque que realizará el viaje desde Sudamérica a Oriente Medio será el “Laust Maersk”, saldrá desde Itajai el día 28 de julio.
La puesta en marcha de este nuevo servicio supondrá una nueva apuesta de la naviera danesa por el Puerto de Barcelona. En la actualidad, esta compañía cubre el puerto catalán con la escala de su servicio AE11, que enlaza los puertos de Qingdao, Ningbo, Hong Kong y Yantian (China), Busan (Corea), Tanjung Pelepas y Port Kelang (Malasia) y Port Said (Egipto) con Barcelona, Génova (Italia) y Fos (Francia); con la línea AE15, que enlaza China, Corea, Vietnam, Malasia, Egipto y Líbano con Barcelona; el Med Gulf, que parte desde Italia hacia los principales puertos del golfo de Estados Unidos, y un feeder entre Barcelona y Algeciras, hub de la naviera en el sur de Europa.
Con la puesta en marcha del servicio Rumba, Maersk Line pretende adaptarse aún más a las necesidades de sus clientes, en línea con las recomendaciones de su presidente ejecutivo, Eivind Kolding, quien recientemente lanzó un mensaje a la industria marítima alertando sobre la necesidad de abordar cambios importantes en el sector, dejando a un lado la guerra de fletes que tanto daño está haciendo a muchas compañías y “dando a los clientes lo que realmente quieren”.
14/07/11
MARÍTIMO PORTUARIO