La ITF ha aplaudido una investigación de la revista Hazards que señala graves deficiencias en el criterio utilizado para el cómputo de muertes de portuarios del Reino Unido.
La ITF ha aplaudido una investigación de la revista Hazards que señala graves deficiencias en el criterio utilizado para el cómputo de muertes de portuarios del Reino Unido.
Hazards, una publicación que lucha activamente por la salud y la seguridad en el trabajo, desafía la clasificación de “bajo riesgo” que las autoridades británicas han asignado a la industria portuaria, señalando que el índice de mortalidad laboral es cinco o más veces superior a la media nacional. A pesar de ello, informa de que los puertos han sido clasificados como “zonas de bajo riesgo donde ya no se llevarán a cabo inspecciones preventivas”.
El secretario de la Sección Portuaria de la ITF, Frank Leys, declaró: “Hazards tiene una larga y honorable trayectoria en la defensa del derecho de los trabajadores/as a un lugar de trabajo seguro, y este informe corrobora esa tradición. En él se revela que existe una grave laguna en el modo de computar las muertes, y las autoridades reguladoras deben solucionarlo”.
El editor de Hazards, Rory O’Neill, explicó: “En las cifras oficiales ‘se pierden’ muertes de portuarios, lo que ha permitido al Gobierno llegar a la conclusión de que la industria tiene bajo riesgo y que por tanto no necesita inspecciones oficiales de seguridad. En realidad, nuestra investigación demuestra que estos lugares de trabajo han resultado tener por lo menos cinco veces -y posiblemente más de 20 veces- más mortalidad que la media de la industria británica”.
El consejero ejecutivo para puertos de Unite, Andy Green, comentó: “Los absurdos planes de este Gobierno en materia de regulación de seguridad en los puertos no son otra cosa que una receta para el desastre. Desde la rebaja de categoría en salud y seguridad el número de accidentes mortales ha incrementado, y ahora el Gobierno pretende ir más allá y suprimir las últimas medidas de protección para portuarios/as”.
El secretario general de RMT, Bob Crow, añadió: “Todo el mundo menos este Gobierno liberal-demócrata parece entender que el trabajo a bordo de buques y en los puertos es peligroso y que las medidas de seguridad deben hacerse cumplir rigurosamente. La supresión de empleos en el área de Salud y Seguridad y los fondos para la financiación de los recortes fiscales para los superricos no son más que otro ataque a la seguridad de los portuarios/as que pondrá innecesariamente más vidas en peligro”.
También hubo reacciones de la responsable nacional de puertos de Unite, Julia Long, que añadió: “Ha habido varios incidentes trágicos en los puertos del Reino Unido que no hacen más que demostrar que el Gobierno debe reconsiderar urgentemente su posición”.
El informe puede leerse en www.hazards.org/docks.
23/03/12
ITF ONLINE