(FNM) Los dueños de buques portacontenedores están maniobrando para obtener algunas concesiones de los astilleros.
(FNM) Los dueños de buques portacontenedores están maniobrando para obtener algunas concesiones de los astilleros.
Seaspan y Danaos confirmaron que han pospuesto la entrega de algunos barcos. Otros, como Maersk y Zim han reconocido públicamente que están en discusiones para demorar fechas de terminación. En verdad, casi todos los propietarios u operadores con órdenes de construcción de buques portacontenedores han pasado recientemente por Asia negociando con los astilleros para revisar los cronogramas de producción.
Pero cualquier demora que los astilleros acepten – no sin resistencia- sólo será por unos pocos meses. Esto puede traer algún alivio para negocios individuales, pero no resolverá la cuestión de fondo.
Aquellas compañías que se negaron a verse involucradas en la locura de las órdenes de construcción de hace dos años, podrían sentir cierta satisfacción, pero el enorme exceso de oferta de bodega afecta a toda la industria del “shipping”, y algunos jugadores no lograrán sobrevivir.
Unos pocos pueden haber advertido la profundidad del colapso de la economía global, pero hasta un niño podría haberse dado cuenta que una expansión del 50% en la capacidad en un plazo de 4 años, era una receta para el desastre.
Esa cifra de expansión todavía está presente, aun cuando el tiempo de ocurrencia se estire a cinco años.
Las demoras en los tiempos de entrega, sólo serán un parche para una crisis que no habrá de irse así nomás.
Traducido por NUESTROMAR de Lloyd´s List; 13/03/09
17/03/09
NUESTROMAR