La Cámara de Diputados bonaerense aprobó el pedido de informes presentado por el diputado Carlos Nivio. Solicitó al Poder Ejecutivo respuesta a una serie de interrogantes referidos a la proyectada construcción de bares y pubs en la zona.
La Cámara de Diputados bonaerense aprobó el pedido de informes presentado por el diputado Carlos Nivio. Solicitó al Poder Ejecutivo respuesta a una serie de interrogantes referidos a la proyectada construcción de bares y pubs en la zona.
Las dudas e interrogantes por la suerte de la Escollera Norte y los singulares proyectos previstos para el área excedieron el propio puerto marplatense y los principales referentes de la oposición al gobierno municipal.
El diputado socialista Carlos Nivio logró la aprobación, por parte de la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires, de su pedido de informes con referencia al proyecto de construcción en la Escollera Norte de un complejo con bares y pubs que actualmente funcionan en la calle Alem.
La noticia se conoció a pocas horas de que Eduardo Pezzati, presidente del Consorcio, asuma su nuevo rol como concejal por el kirchnerismo, la boleta que más votos sumó en las últimas elecciones legislativas.
Pezzati también figuraba en una lista espejo de Acción Marplatense, el partido gobernante, donde cosechó menos de un cuarto de los votos con los que fue declarado vencedor.
Su juramento no fue un mero trámite. El día anterior, los bloques de la oposición aseguraron que no podía asumir porque era una función “incompatible” con el timón del Consorcio.
Sobre el pedido de informes, Carlos Nivio aseguró que “deben ser aclarados una serie de aspectos vinculados con el proyecto de instalación de un complejo de bares y pubs en la Escollera Norte que puedan estar condicionando el desarrollo del Puerto, ya que éste dispone de limitada superficie en tierra para responder a todos los requerimientos presentes y futuros”.
El legislador destacó el valor estratégico que representa la estación marítima para el desarrollo productivo. “Por eso es necesario preservar los espacios para las funciones que le son propias: los servicios para la producción y como terminal marítima”
Más allá del proyecto oficial y la cesión de tierras del Ministerio de Defensa a la Provincia y el Municipio, para que disponga a plenitud de toda su extensión, en la Escollera se mantiene vigente la postal del abandono y brillan por su ausencia los 6 millones de pesos que el gobierno municipal aportaría para dotar al terreno de todos los servicios básicos.
En el pedido de informes aprobado, Nivio consulta por la existencia de algún estudio que haya demostrado que el Puerto no necesitará de la mayor parte de la Escollera Norte para el desarrollo de actividades portuarias durante las próximas décadas, y si la misma es el lugar más apto para el emprendimiento inmobiliario planteado.
Se solicita también que se informe si se han tenido en cuenta las necesidades de espacios en dicho sector que demandará la construcción y el funcionamiento de la Terminal de Cruceros ya acordada y de todas sus actividades complementarias, puntualizándose también respecto a los requerimientos en el área para las maniobras correspondientes a las embarcaciones que utilizan el sector de muelle.
Asimismo, consulta si se han considerado los aspectos vinculados con la seguridad de los jóvenes que pudieran asistir a los locales nocturnos a construirse, dada la existencia de muelles con operatoria marítima y de instalaciones militares contiguas a dichos ámbitos de esparcimiento.
Se interroga también respecto a situaciones conflictivas que pudieran afectar el funcionamiento del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero, dado que sus instalaciones lindan con el sector donde se construiría el emprendimiento.
Por otra parte, Nivio interroga respecto a si se ha tenido en cuenta la existencia de normas internacionales que desde comienzos de la presente década han establecido disposiciones en materia de seguridad, cuyo cumplimiento es obligatorio para todos los puertos de ultramar y que restringen la autorización para actividades no portuarias.
Otros de los puntos que contiene el pedido de informes, se relaciona con la conflictividad vehicular y peatonal que se produciría en el sector, dado que se trata de una escollera con un único punto de acceso y egreso y donde confluirán vehículos de transporte de carga, automóviles, motocicletas, transportes de pasajeros y vehículos especiales relacionados con las actividades portuarias.
Nivio espera la respuesta a sus interrogantes para dilucidar si se está “comprometiendo este área estratégica para la ciudad y la zona”.
Por Roberto Garrone / Fotos de Diego Izquierdo
23/12/09
REVISTA PUERTO