El IPIN llevará a cabo una nueva edición de su congreso internacional. Distintos referentes debatirán sobre problemáticas comunes.
El IPIN llevará a cabo una nueva edición de su congreso internacional. Distintos referentes debatirán sobre problemáticas comunes.
El Instituto Panamericano de Ingeniería Naval (IPIN) realizará en Buenos Aires, entre el 27 y el 30 de septiembre, el XXII Congreso Panamericano de Ingeniería Naval, Transporte Marítimo e Ingeniería Portuaria (Copinaval), organizado por la Asociación Argentina de Ingeniería Naval.
El encuentro será acompañado por una exposición marítima internacional, Marinexpo, y dos simposios, uno dedicado a la enseñanza de la ingeniería naval en Latinoamérica, y otro destinado al diseño y construcción de embarcaciones militares.
Se estima que el Congreso que fue declarado de interés nacional por la Secretaría de la Presidencia de la Nación- convocará a más de 500 personas, representantes de organizaciones vinculadas, a través de la ingeniería naval, con las embarcaciones, el transporte y los puertos. Por eso se espera la llegada al país de representantes de astilleros y talleres, compañías navieras, terminales portuarias, empresas pesqueras, entidades educativas y de investigación, y de distintos referentes de la actividad.
“La expectativa que tenemos para este congreso, que está siendo avalada por las comunicaciones que recibimos y el resultado de las gestiones, es que va a ser realmente extraordinario desde el punto de vista técnico. Al momento, hemos recibido 185 trabajos. Vamos a lograr un evento de excelencia técnico-comercial”, dijo la ingeniera Berta Assie, presidenta del IPIN, a Transport & Cargo.
Durante el encuentro habrá una agenda de charlas técnicas, seminarios, simposios y mesas redondas. Entre las preocupaciones comunes, se destacan la educación para profesionales, el desarrollo de la industria, del transporte marítimo y de la ingeniería portuaria. De esta manera, los participantes podrán debatir sus dificultades y los avances logrados. También será un puente para estrechar lazos comerciales y establecer nuevos vínculos.
Habrá las siete comisiones técnicas: Construcción naval comercial; Construcción Naval militar; Reparaciones navales; Transporte marítimo; Tecnología portuaria; Industria pesquera; Industria offshore; Formación profesional; e Investigación y desarrollo aplicado. Cada comisión presentará un trabajo que luego será publicado. Esos documentos incluirán recomendaciones, logros y temas pendientes. El Congreso cerrará con una evaluación final.
Trabajo en equipo
El país tiene tres ingenieros navales que ocupan puestos en el IPIN: la presidenta, Berta Assie; el director técnico, Carlos Brañas, y el director nacional, Gustavo Lucas Toubes, que acaba ser electo presidente de la Asociación Argentina de Ingeniería Naval, miembro, a su vez, de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), y de la Asociación Bonaerense de Industria Naval (ABIN).
El ingeniero Toubes recalcó que en la entidad que encabeza se trabaja “codo a codo” y “en equipo”. Entre las actividades, figuran cursos, seminarios y servicios brindados a los profesionales del área, quienes pueden consultar la más completa biblioteca del país en su especialidad. Esos anaqueles repletos de libros hoy son una realidad gracias a aportes de “viejos y queridos profesores que trabajaron muy duro por la ingeniería naval y la industria”, apuntó Assie.
Con la mirada puesta más allá de la frontera local, Toubes destacó el acuerdo del Gobierno nacional con Brasil para el desarrollo de la industria naval en conjunto. “Entendemos que es una oportunidad histórica muy importante, ya que Brasil está demandando buques y plataformas y ellos apuntan al desarrollo nacional y regional antes que comprar fuera de la región”, aseveró el ejecutivo.
Por su parte, Berta Assie explicó que la situación argentina en esta actividad posee una “problemática muy similar a la de otros países de Sudamérica. Sus industrias tienen serias dificultades”. Además, dijo: “Queremos una industria naval fuerte. Tenemos que hacer los barcos en este país con ingeniería de este país”.
22/04/11
TRANSPORT & CARGO