Se realizó la I Jornada para su Desarrollo con importantes participantes. Busca fijar un plan de acción para poner en marcha su proceso productivo en el corto, mediano y largo plazo.
Se realizó la I Jornada para su Desarrollo con importantes participantes. Busca fijar un plan de acción para poner en marcha su proceso productivo en el corto, mediano y largo plazo.
"El objetivo es conformar una mesa de diálogo abierta y permanente para elaborar propuestas y alternativas que le permitan a la industria naval insertarse en este proceso de crecimiento que viene evidenciando el país desde los últimos cinco años". Las palabras de Horacio Tettamanti, como subsecretario de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), resumen el balance que dejó la "I Jornada para el Desarrollo de la Industria Naval", que se realizó en el Aula Magna de la Facultad Regional Buenos Aires de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), y que reunió a más de un centenar de personalidades relacionadas con esta "madre de industrias" y que hoy busca fijar un plan de acción para poner en marcha su proceso productivo en el corto, mediano y largo plazo.
En todo el transcurso de la jornada, tanto los oradores como en los pasillos del Aula Magna se escuchó muchas veces la frase "última oportunidad".
El sector coincide en la necesidad de unirse en un ámbito común para recuperar las políticas de estímulo al sector y así poder aprovechar mejor el contexto favorable que tiene la industria naval en el plano regional y mundial, con el desarrollo sostenido de la hidrovía, la potencialidad de la exploración petrolera off-shore, los bajos costos comparativos con otros mercados, como Europa y Asia para la construcción de barcos y barcazas, y la calidad de la mano de obra de los obreros argentinos.
"La reactivación del sector será real en la medida que el país pueda desarrollar y aplicar todas las estrategias posibles", confió Tettamanti, quien es justamente uno de los artífices de la reactivación de la industria naval argentina, de la mano de SPI Astilleros, del cual es su presidente. Es el principal astillero privado del país, con una infraestructura de servicios en Mar del Plata y Santa Cruz para la reparación y construcción de distintos artefactos navales, y firmante de un acuerdo con la Armada Argentina que le permitió poner en valor al astillero Domecq García, donde construye 16 barcazas que la armadora Río Tinto utilizará para transportar minerales, con una inversión de más de 10 millones de dólares. Las primeras cuatro están terminadas y las restantes deberán estar listas antes de fin de año.
El contrato entre la empresa minera y el astillero argentino no tiene precedentes en la industria naval y le abre la puerta a nuevas posibilidades de trabajo para el sector. Por eso las palabras del empresario fueron atentamente seguidas por un auditorio repleto de funcionarios, legisladores -estuvo presente el diputado nacional Marcelo Fernández-, armadores, empresarios del sector y dirigentes gremiales afines al rubro, como el SAON.
El propio Cayo Ayala, secretario general del sindicato, participó de la Jornada como expositor y subrayó que la relación "madura y de intereses comunes que hay con la patronal", es fundamental como cimiento para el desarrollo futuro de la actividad.
También participó como orador César Degaspi, de la UTN, quien indicó que "hoy las circunstancias políticas y económicas generan las condiciones para que esta actividad se inserte en el lugar que le corresponde dentro de la economía, no con un afán de protagonismo, sino por la contribución que pueden realizar en la generación de riqueza".
Esta I Jornada fue organizada por la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), la Cámara de la Industria Naval Argentina, la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata, el Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval (Saonsinra), el Consejo Promotor de la Industria Naval de Avellaneda y el Departamento de Ingeniería Naval de la Universidad Tecnológica Nacional. Representantes de todas las entidades organizadoras coincidieron en señalar que "no será la última".
31/05/08
LA CAPITAL – MAR DEL PLATA