Directivos de ambos países fomentan el diálogo para mejorar la competitividad, el desarrollo del sector y el alza de puestos de trabajo.
Directivos de ambos países fomentan el diálogo para mejorar la competitividad, el desarrollo del sector y el alza de puestos de trabajo.
Uruguay y la Argentina buscan ir más allá de la foto y los papeles. Al menos, eso se escuchó en la presentación que hizo la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA), en oficinas del Centro de Desarrollo y Asistencia Tecnológica (CEDyAT), sobre la primera misión del Cluster de la Industria Naval de Uruguay al país.
El fin central del encuentro, declarado de interés por la Cámara de Diputados, fue el intercambio de experiencias, resultados y metodologías. Apuntó a mejorar la competitividad, el desarrollo del sector, el incremento de puestos de trabajo y la gestión de la integración industrial en el rubro. El impulso del crecimiento económico y el desarrollo de las pequeñas y medianas industrias vinculadas al sector fueron otros de los ítems de agenda.
Con la visita del capitán José Marán, representante del Cluster, el objetivo fue seguir avanzando más allá de los deseos y las buenas intenciones. “La idea es que conversemos, nos conozcamos, evaluemos las necesidades de cada sector y busquemos las maneras de integrarnos. Es una forma de crecer en mano de obra especializada, tecnología y nuevas oportunidades”, dijo Silvia Martínez, titular de la CINA.
Por su parte, Marán aseveró: “La región tiene desafíos muy importantes y en solitario no los vamos a resolver. Tenemos una hidrovía cada vez más consolida, que va a requerir de barcazas, remolcadores y buques de cabotajes. Haciendo esfuerzos aislados, esa hidrovía que nos pertenece, no la vamos a aprovechar”. Y añadió: “Espero que este segundo encuentro sea un puntapié inicial para una integración que llevará su tiempo”.
La jornada incluyó una visita a Tandanor, y a la terminal de Exolgán, además de un intercambio de propuestas en la Facultad de Ingeniería de la UBA, con la participación de directivos de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y del Consejo Profesional de Ingeniería Naval (CPIN).
Entre vecinos
Un paso clave se dio cuando, el 19 de noviembre la CINA, –compuesta por cuatro astilleros (Tandanor, Corrientes, Proios, Mestrina) y 50 talleres de reparaciones navales- fue invitada por la embajada de Uruguay a recorrer las instalaciones de un polo de desarrollo industrial, cercano al Puerto de Montevideo. En ese viaje, se lanzó un plan para colocar a ambos países en un plano más competitivo frente a mercados nuevos, en a región y dentro del Mercosur.
Martínez destacó que allí nació la propuesta de que la ministra de Producción, Débora Giorgi, formalice en la capital uruguaya las necesidades y los encuentros del sector por una política de acuerdo bilateral.
“Tenemos que reconocer que por primera vez en nuestro país la Cancillería trabaja tan activamente en la búsqueda de acercamientos de nuevos mercados. Esas reuniones y el compromiso del sector fue acercándonos a los países vinculados al Mercosur”, explicó Martínez. Así fue como la CINA mantuvo reuniones en la embajada de Brasil, de Bolivia y Uruguay.
La voluntad por una integración regional parece ser unánime. “Hemos sufrido los altos y bajos de la economía nacional, con pérdida de mano de obra y astilleros. En 2003, con el gobierno de Néstor Kirchner, empezamos a recoger muestras de un mediano interés para el desarrollo de la industria”, dijo.
01/12/10
CRONISTA (Transport & Cargo)