Como parte de las repercusiones que tendrá la crisis económica global.
Como parte de las repercusiones que tendrá la crisis económica global.
Puerto Madryn fue ayer sede de la 137ª reunión ordinaria del Consejo Portuario Argentino, de la que participaron representantes de la mayoría de los puertos marítimos costeros y fluviales, para analizar medidas a adoptar para avanzar en incrementar las operaciones y mejorar la calidad de los servicios que en ellos se prestan.
El Consejo Portuario Argentino es una organización no gubernamental, que no tiene carácter de autoridad nacional, sino que es la agrupación de todos los presidentes de los puertos públicos de la República Argentina. La entidad fue creada para ayudar a los diferentes puertos a encarar los diferentes temas que surgen en el desarrollo de sus actividades.
Las actividades se iniciaron por la mañana, en que se concretó un coloquio sobre puertos, logística multimodal y cabotaje marítimo, previo al cual se realizó el acto formal de apertura de la sesión, presidido por el anfitrión, Daniel Román, presidente del Consejo de la Administración Portuaria de Puerto Madryn y secretario del directorio del Consejo Portuario Argentino; el presidente de esa entidad Mario Goicochea; el Intendente Municipal Carlos Eliceche, y autoridades y legisladores provinciales y municipales.
Durante este coloquio, concretado en el Salón Patagonia del Hotel Península disertó el licenciado Víctor Saller, sobre Transporte Multimodal, y luego la del ingeniero Juan Granada, acerca de gestión de los puertos y necesidades de los puertos patagónicos.
Mario Goicoechea, presidente del Consejo Portuario Argentino, y presidente de Puerto Quequén, fue quien encabezó -junto al anfitrión Daniel Román- el acto inaugural de la sesión del Consejo Portuario Argentino en Puerto Madryn, en cuyo discurso puso sobre relieve el activo protagonismo del representante madrynense en el consejo.
Además de estas autoridades, tomaron parte del acto inaugural el Secretario de Planeamiento y Servicios Públicos de la provincia, Alejandro Pagani; el Subsecretario de Transporte Multimodal de la provincia, Julio Otero; el Director de Puertos Provincial, Juan Granada; el Subsecretario de Turismo de la Provincia, Adrián Contreras; el Secretario de Puertos de Buenos Aires, Ricardo Del Valle; miembros del Consejo de Administración de la Administración Portuaria local; el Director General del mismo organismo, Hugo Steconi; el diputado Carlos Díaz; los concejales Jorge Iriarte; Virginia Menghini; Selva Arenas; Sergio Segovia; César Neira y Ricardo Masseroni; y los secretarios de Turismo, Gabriel Percaz y de Ecología y Medio Ambiente, Raúl Arranz, entre otros.
Participación activa de Madryn
Goicoechea manifestó también el apoyo del Consejo Portuario Argentino a la conformación de la Asociación de Puertos de Cruceros, ya que “se la observa como una iniciativa muy positiva para poder hacer frente a los diferentes temas y problemáticas con las que deben lidiar los puertos donde operan buques de pasajeros de gran porte en el cono sur”. Además, expresó que “Madryn tuvo una participación muy activa en esa conformación”.
Última reunión del año
El Consejo Portuario Argentino se reunió para sostener el último encuentro del año y cerrar el actual ejercicio analizar ciertos problemas que han surgido “con Prefectura Naval, los que fueron instalados en el seno del consejo, por lo que será responsabilidad de todos sus miembros buscar una solución viable”.
Actualmente, los temas más recurrentes que afectan a los diferentes puertos del litoral marítimo y fluvial argentino “es la falta de infraestructura, pero se ha dado el caso de que aquellos puertos solucionan la infraestructura marítima, después se han encontrado con que ‘de espaldas al puerto’ surgen deficiencias con la infraestructura de transporte terrestre y ferroviario”.
Por otro lado, “uno de los problemas que también es común a todas las terminales es la cuestión de seguridad. En síntesis, los problemas que pueden escucharse que afectan al puerto de Madryn seguramente también perturban las actividades en casi todo el resto de los puertos del país”.
Habrá “efectos ‘no positivos’ de la crisis”
Según evaluó Mario Goicoechea, al analizar el posible impacto que puede provocar en la actividad portuaria argentina la crisis económica global, sostuvo que “habrá una merma en la exportación, y a nivel general habrá una merma en la actividad en los puertos. Ese impacto ya comenzó a percibirse, pues comenzaron a trascender indicios respecto a la paralización de algunos proyectos de inversión, pero será el año próximo cuando se manifieste verdaderamente el impacto que produce en la economía. Por el momento es muy difícil medir o evaluar cuanto afectará, pero algún efecto ‘no positivo’ vamos a tener”.
25/10/08
DIARIO DE MADRYN