La caída de la actividad mercante y las dificultades de las armadoras para financiar nuevas construcciones siguen lastrando la evolución de la cartera de pedidos de los astilleros europeos, que cayó un 12,7 % en los seis primeros meses del año, según el análisis de la sociedad de clasificación Clarksons.
La caída de la actividad mercante y las dificultades de las armadoras para financiar nuevas construcciones siguen lastrando la evolución de la cartera de pedidos de los astilleros europeos, que cayó un 12,7 % en los seis primeros meses del año, según el análisis de la sociedad de clasificación Clarksons.
Según el mismo estudio, todos los tipos de buques han registrado una caída de la demanda, en especial los de la categoría «offshore», destinados al apoyo de la industria del petróleo, un nicho de mercado en el que está especializado el sector naval gallego y que ha retrocedido un 7 %, debido a la bajada del precio del crudo.
Por países, las carteras de pedidos más repletas se encuentran en estos momentos en Asia. Destaca China, con 2.897 unidades en construcción; Corea del Sur, con 1.401 buques, y Japón, con 872 pedidos (datos correspondientes a finales del 2010). Grandes potencias navales en su día, como Polonia, han quedado relegadas.
19/08/11
LA VOZ DE GALICIA